保护行人、改善自行车空间 北市划设“人车分流标线”
发布时间：2024/10/28 19:09
更新时间：2024/10/28 19:09
https://www.youtube.com/watch?v=nmCIaoabUTQ
台北市交通局于净宽2.4公尺以上的人车共道路段画制分流标线。（图／民视新闻）
生活中心／林咏琪、严文谦 台北报导
为了保护行人安全、改善自行车的骑乘空间，台北市交通处，在宽2.4公尺以上的人行道
，划设"分流标线"，希望能引导行人靠内侧走，骑脚踏的人靠外侧骑，降低人车冲突，目
前交通处已经完成11条路段，超过六成的民众，认为有安全感。
骑着脚踏车，在城市里穿梭，方便又环保，只是根据交通警察大队统计，光是北市
YouBike事故，去年7月到今年7月，平均每月约发生47件，其中包含人车冲突，现在台北
市交通处，也出招了！
民视记者林咏琪说：“台北市目前有11条的人行道，就像这样子，在中间画上虚线分隔开
来，提醒行人要靠内侧走，而如果你是骑脚踏车的则靠外侧，达到人车分流。”
你一边、我一边，行人更加安全，台北市交通处，在宽度2.4公尺以上的人行道，开始绘
制人车分流标线，不只保护行人，同时也希望，改善自行车的骑乘空间。
民众说：“很好啊很好啊有必要啊，是安全啊！”民众说：“人车分道嘛会比较不会在那
边抢。”
民众说：“应该是还不错啦！就是因为是分开嘛，就比较会避免危险，可是我觉得应该还
是要划分比较清楚一点。”
https://i.imgur.com/hgn5IkR.jpg
台北市交通局于净宽2.4公尺以上的人车共道路段画制分流标线。（图／民视新闻）
根据试办后的问卷调查，8成五的民众，可以理解分流意义，6左右的人，认同可以避免人
车冲突，以及有安全感。目前虚线画制的人车分流，并没有硬性规定，但如果是实白线，
加上脚踏车的图案，代表自行车族，就得骑在专用的空间里。
https://i.imgur.com/AzOIaz8.png
自行车在交通环境中属于慢车，得注意5个通行空间守则！（图／北市好行．交大随行FB
）
台北市交通管制工程处副处长黄惠如说：“台北市有开放在人行道比较宽的地方，有做人
车共道或人车分道的自行车人车分流标线，它主要是一个引导式的标线，不是法令强制，
主要就是希望可以让自行车，尽量靠车道车来行驶，行人他就比较可以安心地，靠建筑物
车来做行走。”
无论是骑脚踏车、还是散步走路，都要互相尊重，安全回家最重要。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024A28L13M1
心得：
脚踏车道虽非youbike专属 但youbike骑人行道的议题是最受到关注的
(影音新闻开头马上就讲youbike 可见一斑