6千辆微笑自行车汰旧 中市伤脑筋
2024-01-23 00:14 联合报／ 记者陈秋云、林敬家／连线报导
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台中市已退场的1.0微笑自行车共6千辆，目前街头都已看不到，议员呼吁活化利用，市府将
研议。图／中市交通局提供
台中市公共自行车已全面升级微笑自行车2.0系统，旧的1.0橘色自行车共6千多辆，后续如何
处理伤脑筋。多名议员认为，1.0自行车单价1.3万元，应活化再利用。交通局长叶昭甫说，
旧车超过使用年限，像台北市全数报废，该批自行车品质不错报废可惜，但后续维修成本高
，也无厂商可接手，将再研议如何活化使用。
彰化县原有公共自行车也是微笑自行车1.0系统，2021年已退场，当时有1650辆1.0自行车，县
府转拨给3乡公所、3地政所、52所中小学与26处地方团体再利用。
福兴乡公所曾申请20辆提供番婆社区使用，乡内国小进行食农教育时，曾借用供学生通勤
往返果园，目前脚踏车都存放在日新国小。番婆社区指出，脚踏车部分故障，但学校都能
自行维修，花费也不高。
台中市公共自行车已设置1332站，在捷运、台铁沿线场站、重要交通节点或主要公园等处
都已设置，台中市前30分钟免费，而且不限市民或月票族群，使用人次逐年增加；目前街
头只见2.0黄白车身的公共自行车，早期1.0的橘色自行车已不见踪影，总计6千多辆都已退
场，只剩空荡荡的1.0车柱。
民进党议员周永鸿指出，已退场的1.0微笑自行车约6千辆，每辆当初造价1.3万元，如果旧
自行车仍堪用，就应该活化再利用，当成废铁卖掉太可惜，要求转送给基层公所、学校或有
需要的单位。国民党议员张瀞分说，可以把堪用的1.0自行车捐给偏乡学校或里办公室，公
共自行车退场，但车辆可以继续发挥效益，如果故障或欠缺零件再淘汰。
交通局长叶昭甫说，微笑自行车品质不错，即使已过使用年限的1.0自行车，全数报废很可惜
，但因为零件属于特殊规格，原公司因维护成本高，也无其他业者可接手维修，担心日后
故障后会成为垃圾，才迟迟未处理。
交通局表示，已达使用年限的1.0自行车，不堪用的将先报废，堪用的将研议活化，但仍待
接洽维修业者，整体活化计画仍待研议；目前街头的1.0车柱、主机、电力设备等，也将
研议活化。
https://udn.com/news/story/7325/7726834
心得：
1.0退场之后应该要何去何从呢~