《台中》iBike1.0与2.0不相容 议员促尽快解决
〔记者苏金凤／台中报导〕中捷绿线25日要试营运，广设iBike是市府转乘配套之一，市
议员何敏诚及邱素贞反映，1.0及2.0不相容问题要尽早解决。何敏诚强调，18个捷运站，
只有11站同时有1.0及2.0，台湾科技发达，应该可解决相容问题。交通局长叶昭甫表示，
因应捷运即将通车，18站捷运四周2.0最先布建完成，有11站原本就有1.0，因此才会同时
有两个系统，现在正加紧脚步广设2.0，在有1.0站区增加2.0的车柱，但不会在新的2.0站
区加设1.0车柱，让系统该可以早日一致化。
交通局加快广设2.0
交通局表示，目前iBike单日周转率最高为4.55（每辆车每日使用次数），且有每月提高
现象，2月平均周转率为3.09，2月前五大2.0热门站，第一名是就开幕不久的中央公园，
第二名是文心森林公园，第三名为逢甲福星路口。
市议员何敏诚表示，他常骑iBike跑行程，东南区过去设的是iBike，现在市府布建是2.0
站，就会发生不相容问题，找不到车柱可停，台湾是科技之岛，应解决不相容问题。
尤其是捷运的18个站，11站是两个系统都有，其他的7站只有2.0，还不了车怎么办？邱素
贞也说，新的2.0虽令人有感，却与原系统不相容，应该改善。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1437902
(自由 2021-03-19)