※ [本文转录自 Tainan 看板 #1OaNUUdG ]
作者: jiern (jiern) 看板: Tainan
标题: [新闻] 94狂！台南T-Bike春节创新纪录
时间: Wed Feb 1 13:52:28 2017
94狂！台南T-Bike春节创新纪录
2017-02-01 自由
上路不到1年的台南T-Bike，春节“刷”出新纪录！新增的市区12站周转率达7.11（次/辆
），创下新纪录，甚至有热爱自行车活动的王姓好手从南科火车站租T-Bike，绕行七股、安
平海线骑到保安车站还车，再搭火车回南科车站，骑出T-Bike铁骑新创意。
台南T-Bike标榜兼具通勤、游憩双重功能，除了去年台南都会公园、南科等10个站点之外
，今年也赶赴春节在景点及交通场站周边新增12处站点，鼓励大家善用T-Bike骑游府城。
交通局表示，春节期间市区12站周转率高达7.11（次/辆），比平时假日的周转率4（次/
辆）大幅提升，尤其赤崁楼使用率最高，连市府站也被借光，但为了让所有想要借车的旅
客和市民朋友都能有车可借，调度车辆让工作人员“飞奔”补车补到手软，过年后还将有
28站上线，预期周转率一定会再大幅提升。
另有市民王彦评在28日跟好友骑乘T-Bike，从南科火车站租借，沿途经树谷园区-港口-西
港-佳里-学甲-北门-南鲲鯓-北门-将军-七股-安平-奇美博物馆，骑到保安车站还车，再
搭火车回南科车站，算一算应骑了90几公里，并PＯ在脸书上与朋友分享心得。
王彦评表示，当天约12点13分租车，晚上8点58分还车，沿途慢慢骑欣赏风景，从北台南
一直路骑到南台南，T-Bike真的不错骑，他自己后来挑战不同路线骑上东山咖啡公路，车
架钢性也很不错，租台T-Bikex来走春，不用人挤人之苦。
交通局表示，台南T-Bike能够跑远途或上山，表示T-Bike自行车好骑，民众可善加短程使用
，再搭配不同运具，例如火车、公共汽车、高铁等，旅行台南、体验台南。
新闻
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1962169

90公里而已... 之前不是有人骑Ubike从台北到合欢山

好政策，但希望车子不要像安平站一样都放到坏掉安平的车好几次去看都坏了、生锈没人处理

建置周转率高的地方就对了

放在热区就不怕没人骑啦

之后有新站设置的话, 这样就方便借还车, 也不用等公共汽车

因为点很少吧……

刚才查了资料才注意到，原来台南的T-Bike有两种

落后别的县市很多，从0开始，天天都创新纪录是很正常的

xdd

安平的观光 T-bike 应该是另外一种

观光T-Bike跟公共T-Bike。前者是观光旅游局主导，后者是交通局主导。而且两套系统是不同的，哪家系统借的车就要归还该家系统，不能观光T-Bike借的车拿去还公共T-Bike的系统而且安平的观光T-Bike原本有2还3个站点，现在好像只剩树屋那里有站点的样子台南市观光自行车租赁系统 https://goo.gl/69Byhx台南市公共自车租赁系统 https://goo.gl/zDnPQi少打一个“行”字

如果楼上说的系统设计是这样的话，看得出来市政府真的是多头马车，浪费人民纳税钱，同一件事不能好好整合的来做，看得出来大家各自瞎忙，真是无能又效率低落的懒神

看安平那个以后会不会改成市府的了, 免得骑过去没得还

我查到的资料的确当初有人就骂说两个都是市政府底下的单位，结果搞两套系统。然后观光T-Bike最初还是完全免费使用，是后来才改成1小时20元的收费观光旅游局还被嘲讽很有钱，给人家骑免费的#1OIjuYwD (Tainan)

因为一日上限才100交通局一直跟观光局抢生意

T-bike本来应该就要交通局负责吧，安平树屋那个观光T-bike可以收起来，改成交通局的T-bike了。

弄成少量配置跟多量配置就好啦。。占点车少位子多

整合一下这么难吗？彰化ubike都不知道多久了

最好的方式就是观光局的丢到溪北做一日租借用 安平那个点就撤了吧 跟新北一样 原来新北自己也有搞一套 后来UBIKE进驻后全数丢到东北角另外使用观光局的脚踏车是似乎是市府自己管的 有报废期限所以也不能随便收掉(听说这两单位可以分别跟中央请补助)

没有整合感觉很白痴

满白痴的

好烂喔

实在是浪费纳税人钱不手软的……ㄓ(ˋ^ˊ)

借转一下，谢谢~

讨厌这种标题

靠春节观光客才有这成绩,一年有几个春节连假可冲人数？

不断增设站点自然有人会骑~这是不变定律~