〈中部〉到高美湿地骑iBike 明年初圆梦
清水、大甲区 年底开始设计兴建
〔记者黄钟山／台中报导〕
中市力推公共自行车iBike，市议员杨典忠却发现，廿九个行政区中，仅有十二个建
置，其中最佳旅游景点高美湿地、亮点计画梧栖渔港和静宜大学均无，十七日要求交通局
尽速拓展到各区；交通局长王义川表示，清水、大甲区年底开始设计兴建，预计明年初可
上路。
杨典忠说，中市从一○三年七月开始建置iBike，当时规划隔年建置完成六十站，而
且之后三年各建置一百站，结果到今年上月底才完成一一三站，且以中市原八区为多，原
县区丰原、太平、大里、大甲均不到十站。
杨典忠举例，海线有不少吸引观光客的热门景点，尤其清水区已规划多条自行车道，
从鳌峰山沿着五福圳、临海路自行车道，可骑至高美湿地，再沿环港北路自行车道前往达
梧栖渔港，最适合推动iBike。
他又说，廿九个行政区中，仅十二区有iBike，被日本网络票选为全世界最佳旅游景
点的高美湿地、七七亮点计画的梧栖渔港、沙鹿静宜大学、弘光科技大学、梧栖老街等，
至今全无iBike；公共资源不患寡而患不均，应尽速拓展到各区。
全市106年底前 完成300个租赁站
王义川指出，市府推动自行车三六九计画，目标一○六年底前完成三○○个租赁站，
建置六百公里自行车道及九千辆自行车。iBike站点以群组方式规划，搭配主要运输场站
、机关设施与重要景点。乌日、大甲、清水及雾峰等区，年底陆续进入设计兴建阶段，明
年初可望建置完成。
王义川强调，清水区规划五处站点，包括港区艺术中心、牛骂头停车场、清水运动场
、高美湿地旅客服务中心及高美湿地木栈道、梧栖渔港等；沙鹿区原规划于大学附近设置
，但静宜、弘光因有坡度疑虑而未建，正积极寻觅各区合适地点建置，均衡大众运输发展
。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1053125
(自由时报 2016/11/18)