〔记者葛祐豪／高雄报导〕
高雄市公共脚踏车C-BIKE，从去年10月起换新车“小蓝波”，2:1的齿轮比设计，更
加轻巧， 每日周转率从4次提升到6次，竟有民众骑乘往返高屏两地！
高捷公司表示，受高雄市政府、屏东县政府委托，客制两地的公共脚踏车，特别考虑
都会区骑乘特性，以2:1齿轮比设计，更具轻巧骑乘特性，也降低公共脚踏车的损坏率。
据统计，高雄市公共脚踏车C-BIKE的租赁站，目前已增加到184座﹔去年10月起，
C-BIKE全面更换蓝色的新款脚踏车“小蓝波”后，租借人次大幅提升，平均每日周转率从
4次提升到6次，平日使用人次也提高8千多人次、假日更达到1万1千多人次。
高捷公司指出，屏东县公共脚踏车P-bike系统，目前虽仅有22座租赁站，但每日周转
率持续稳定成长至4次，假日平均约为5次。
轻巧的2:1齿轮比性能，也让民众轻松挑战跨县市旅游﹗高捷公司车辆调拨人员，日
前在屏东市区发现有民众将C-BIKE骑到屏东，上前询问，这位民众回答说：“新车很好骑
，从高雄骑到屏东，一点不觉得累﹗”
不过，C-Bike日前也传出车位无法上锁情形，主管机关高市环保局表示，公共脚踏车
系统从98年建置迄今，因设备长久使用，导致部分车锁卡榫出现磨损，或轻微位移，已逐
站进行锁座检测调整，昨天全部检测完成。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1639376
(自由时报 2016-03-21)