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〔记者黄钟山／台中报导〕
市府四年将耗资五亿打造iBike系统，免费供民众骑乘，市议员王立任昨日表示，台
北取消免费政策后每日使用次数暴跌，要求交通局评估补贴落日方案，不要让iBike成为
钱坑；议员张芬郁则要求订定“自行车车道管理要点”，统一管理权责，保障骑乘安全。
交通局︰暂不考虑收费
对此，交通局长王义川表示，iBike鼓励短程交通使用，暂不考虑收费；至于骑乘风
险，将先整合路口安全，并研议“自行车管理要点”，提供车友安全骑乘环境。
王立任指出，市府推出“自行车三六九”政策，未来四年内将打造三百座iBike租赁
站、六百公里自行车道、九千辆公共自行车，整体系统共编列五亿元，看似愿景远大，其
实风险很高，因为补贴未设落日条款。
他举台北为例，六千多台公共自行车，最高十三次的每日周转率，今年四月开始取消
免费政策，前卅分钟收费五元就暴跌至七．七次，台北经验殷鉴不远，交通局应该审慎评
估，否则每年补贴一．八亿无法收手恐成钱坑，应该设想补贴落日方案。