找回慢车道…北市加强取缔速限30路段
【联合报╱记者高诗琴／台北报导】
2014.03.08 04:05 am
欧洲自行车联盟昨天来台举行研讨会，秘书长Bernhard Ensink建议，市区道路速限降为
30公里，可有效降低自行车车祸严重性。北市交通局表示，目前北市社区巷道，及敦化南
北路、中坡南北路都有速限30规定，未来将加强取缔、落实速限，“把慢车道找回来”。
YouBike在北市愈来愈受欢迎，但自行车骑上人行道，即使是人车共道管制，仍引来不少行
人反弹。北市交通局长王声威说，民众因为自行车与汽、机车速差太大，较不愿意骑在慢车
道，若未来能落实速限规定，就能打造自行车安全环境。
北市去年底获选为2016全球自行车城市大会主办城市，昨天欧洲自行车联盟来台举行研讨
会，为活动暖身。台北市长郝龙斌、六都交通局、学者与自行车团体皆出席。郝龙斌说，
经过这几年努力，自行车在北市不仅是休闲的运具，也成为绿色运具“最后一哩”服务的
关键交通系统。
Bernhard Ensink表示，研究显示，当车流速度低于30公里，交通事故严重性会大幅降低
。因此，国外有30K原则，把学校周边或住宅区的巷道规画为交通邻近区，速限是30公里
。
王声威表示，目前社区巷道速限为30公里，未来会加强取缔。交工处长陈学台表示，除了
社区巷道，松德路、中坡南北路与敦化南北路等五干道最外侧车道，也设速限30慢车道。
不过，中华民国机车党发言人董建一说，他赞成社区巷道落实速限，但五条干道的落实可
行度令人质疑。
若强制取缔，首当其冲的就是机车族。另外，现在敦化南北路、中坡南北路违规停车、路
边停车一堆，自行车族不可能骑得很顺畅。
“自由揪”车队车友张誉耀表示，若能落实速限30规定，对于自行车骑士安全许多，政府
若要强力执法，警力是否充足是个问题。车友吴信宪说，自行车族会支持，但可能会引起机
车族反弹。
【2014/03/08 联合报】@ http://udn.com/