力拼百万Ubike！ “City Bike”月租仅24万部
TVBS作者： 庄胜雄 萧涵 | TVBS – 2013年12月4日 下午6:47..
继台北市的Ubike和新北市Newbike之后，开办已经5年的高雄市公共脚踏车，终于正式命
名为“City Bike”，市府表示，希望用“City Bike”之名，打响高雄市公共脚踏车在全
国的知名度，Ubike、Newbike和City Bike，在数量上比起来，以台北市Ubike最多，超过
四千台，新北市目前只有两百台，数量最少，而在租金方面Ubike采累进计费，收费最贵
。
记者萧涵：“高雄市的公共脚踏车，在市民的创意(命名)活动比赛后，正式命名为City
Bike。”
高雄市公共脚踏车，实施4年半，却一直没有正式名称，在市民的创意下，正式命名为
City Bike。命名者友人：“是我朋友(命名)，他想要用个比较有国际观的名称，所以才
选择用city当作命名。”
高雄的City Bike，目前平均1个月有24万人次，台北市的Ubike则破百万，新北市的
Newbike都还要早实施，自行车数量上，高雄市City Bike，多为绿色，目前有160个租赁站
共2500台，台北市的Ubike统一为黄色，有124个租赁站，总共4165台，新北市的Newbike
，目前只有板桥有13个租赁站，数量仅200台，数量、使用率来看，Ubike较具优势。
民众：“还满好听的，会想要去骑骑看。”
而在租金方面，City Bike前1个小时免费，之后每半个小时10元，Ubike一柱两车，采累
进费率，4小时内，每半小时10元，Newbike前半小时免费，之后每半小时10元计算，比较
3种脚踏车计费方式，新北Newbike最便宜，Ubike采累进计费最贵。
民众：“我觉得(City Bike)器材可能老旧。”
但有民众反应，City Bike设备较老旧，容易掉漆，颜色上也参差不齐，但是环保意识抬
头，全台脚踏车越来越夯，政府除了便利民众外，配套措施也得做好，免得美意被大打折
扣。
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