失去自行车标案 高捷︰失望遗憾
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自由时报 – 2013年11月15日 上午8:40
〔自由时报记者杨菁菁／高雄报导〕
一手打响高雄公共自行车名气，二年内创造使用率数十倍成长，高雄捷运公司竟
在环保局投标案第一阶段失守，委员会投票决议高捷第二顺位，而第一顺位的厂商
据悉没有执行公共自行车实绩与经验。 高捷公司董事长郝建生昨语重心长地说：
“失望遗憾！祝福高雄公共自行车前途光明、业绩长红！”
输在哪里？高捷公司内部检讨声不断，外界则评论环保局此次公共自行车租赁标
案结果是两败俱伤，赌上的是高雄形象与全体市民权益。
长期关心公共自行车的市议员吴益政要求“环保局必须对外说明得标厂商胜出原
因！”因为市民与观光客骑乘公共自行车的机率太普遍了，高捷公司因可以借此系
统接驳捷运，才愿意赔钱经营，那得标厂商有何动机要抢公共自行车？可以提供哪
些比目前更便利与舒适的服务？哪些优势获得评审委员青睐？
吴益政强调“市府要好好珍惜好不容易经营起来的公共自行车荣景！”千万不要
再重蹈先前烂摊子。
公共自行车营运 高捷失优先议价权
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环局接手业务 服务不打折
〔自由时报记者方志贤／高雄报导〕
高市公共脚踏车租赁系统委外营运前日评选结果，高雄捷运公司未取得优先议价权，
昨起将相关服务移交环保局，环保局长陈金德表示，营运衔接不会有空窗期，努力维
持服务品质，两周内完成议价，由北部的永续绿能科技公司接手。
高市公共脚踏车委由高捷公司经营，合约于今年八月七日到期，由于新合约未谈妥
，展延三个月，前天两家公司投标，评选结果，高捷意外地未取得优先议价权。
前天评选会议，据了解，高捷公司事前准备不周全，提报的服务计画书内容简陋，
不仅提案单位高捷公司没有署名，计画书也像是影印高捷内部文件，敷衍了事，且简
报人员对服务计画不熟悉，无法充分说明计画内容。
相对于另家竞争对手永续绿能科技公司，资料齐全、完备，计画说明也很详实，双
方的表现高下立判，五名委员参与评选，结果四人评选高捷第二名，仅有一人评高捷
第一名。对于高捷未取得优先议价权，陈金德低调表示，评选结果是外聘委员做的决
定，并非环保局单独片面决定的，透过公开评选方式，选出第一优先及第二优先厂商
。
陈金德说，将尽快签报市府，若第一优先厂商顺利完成议价，就由第一优先厂商承
接，若议价不成，第二优先者可接续议价，他强调谁来接手？严格来讲，程序上仍未
定。陈金德强调，新厂商未完成议价前，包括脚踏车调拨、客诉、中控等相关业务暂
由环保局接手，等新厂商完成议价再承接下来，过渡期间不会有空窗期，服务绝不打
折！