2016年06月14日16:05
不满工作衡量表把邮差当“机器人”，以及裁减邮差区段人力，邮差发起全台
连署抗议，还有邮差6月20日到24日这几天“不送信”，将骑机车环岛收集邮差
连署书，为邮差的劳权“送件”。
中华邮政去年7月整并限时挂号人力，加上实施数年的工作衡量表，要邮差自己
秤重填写每日投递信件“公斤数”、“里程”、“小大宗投递点”等数据，再由
总局换算出每人每日“应该花费”工时评量，今年3月起，该份工作衡量表更陆续
成为桃园和台南地区邮差缩减区段和人力依据，6月初台南百名邮差不满抗议，由
于本周敲定台南将调整邮差人力，将裁减的邮差区段改调成机动人力，并传出下一
个将轮到台中和花莲，引发邮差们不满，酝酿发起全台连署，一名黄姓邮差更将请
休4天，将骑着机车环岛收集全台邮差连署书，要求别再让邮差更血汗。
黄姓邮差也是工会代表之一，黄姓邮差表示，现在的工作衡量表只算重量、里程、
平信或挂号信数量等因素，却没有考量送信时可能因高温或下雨影响送信速度，其
中更不用说会遇到红绿灯，以及收件人要1到2分钟或更晚下来收件等因素，工作
衡量表把邮差当机器人，订了一堆根本达不到的标准，与实际投递信件情况有很大
落差，更依此用来裁减区段人力，各级主管靠着节省人事成本列为绩效重要指标，
把邮差逼向更血汗，员工被迫向总公司发声，才会发起全台邮差连署，希望向总公
司反映基层邮差的心声。
黄姓邮差表示，他个人将自6月20日起24日骑机车环岛，从高雄站出发，前往东部后
再转向北部，之后回到南部，这一趟骑机车任务不是送信，而是送“邮差的连署书”
，希望总公司可以正视邮差的声音。
中华邮政表示，推工作衡量表是考量要有科学化根据，来评估各个邮局甚至每一个人
有多少邮件、花多少时间处理，每个人的标准可能都不同，希望借此达到劳逸平均的
目标，裁减区段也是考量各地人力需求，将较有充裕人力的区段人力裁减改调到其他
人力较吃紧的地方，目前可能有些同仁仍在适应，中华邮政将持续与员工沟通。
(李姿慧／台北报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160614/885568/
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