最近台湾有位精神状态不好的年轻人，接受家人资助买跑车代步，
却飙车撞死年轻机车骑士且犯后态度不好，你怎么看？
本人认为既然常有人开跑车飙车造成车祸，＜该严格限制跑车买卖了＞，
也在最后两段给求刺激、发泄精力或情绪，而开跑车飙车的人一些建议：
https://vocus.cc/article/6135d511fd8978000116e777
※文字内容：
西元2021年夏天，台湾有位精神状态不好的年轻人，接受家人资助买跑车代步，却飙车撞
死年轻机车骑士且犯后态度不好，引起不少民众愤怒。
我对此主张，既然台湾官方曾为节能，限制重型机车制造及进口，限制跑车买卖有何不可
？没犯罪及重大交通违规纪录，心理状态健康的人才可买，并征收高价关税及碳税，补助
空污防制基金、长照发展基金，能带来几个好处：
一、减少社会成本：车祸会增加交通警察、医疗及司法人员工作量，也增加全民健保医疗
支出，且台湾有不少人因车祸，成为身心障碍者甚至失能，增加社福及长照体系负担，并
减损劳动力。
既然台湾现有长照体系服务容量有限，很多家庭仍在排队等待使用，是该超前布署，透过
预防不适任驾驶开跑车飙车，造成的车祸，以缓解长照体系负担。
二、促进环保：看欧洲及美国为拼环保，逐步淘汰燃油车，却卖行驶噪音较大、排出废气
多的燃油跑车到台湾，是很奇怪。
既然台湾官方用空污防制基金，补助车厂研发电动车并吸引民众采买，是该超前布署，限
制燃油跑车买卖，拼环保及产业转型升级。
三、改善大众运输：台湾人口及房屋密集、土地面积不像澳洲那么大，高速公路速限不像
德国原则没上限，道路条件不适合跑车高速行驶。
既然台湾官方为鼓励民众搭大众运输，长期补助压低票价而造成财务压力，是该征收跑车
关税及碳税，得到资金改善大众运输的路线及班次、车站设施、车厢、订票及行驶动态网
站，方便民众搭乘，就不用买跑车代步。
另一方面，如为求刺激而开跑车飙车，可用这项特质从事正当职业，像是当赛车手成为台
湾之光，或当试驾员协助电动车产业发展，或当警察、消防队员驾驶紧急车辆救人，或当
高铁及台铁直达列车驾驶拼准点！
如只为发泄精力、情绪而开跑车飙车，那就在确保安全前提下，改骑飞轮或公共脚踏车吧
，顺便减肚子的肥油促进健康！