※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1JFMddYV ]
作者: f14mp5 (居隐) 站内: Gossiping
标题: [新闻] 裕隆开发石虎栖地 学者力劝保育
时间: Thu Apr 3 22:02:10 2014
http://ppt.cc/fozG
＜裕隆开发石虎栖地 学者力劝保育＞
环境资讯中心 2014年4月2日 上午9:35
苗栗讯，特约记者廖静蕙报导
石虎之都苗栗县，最近几个围着台13线外环道的开发案，一一进入环评审查。
这些开发区位都处于完整的次生林，生态样貌丰富，学者证实为濒临绝种保育类动物石虎
、珍贵稀少保育类动物穿山甲、麝香猫等物种及生态系栖地，独特而无可取代。民间团体
也提醒，不容忽略生态服务价值的损失。台13线外环道环差 石虎保育仍有疑虑
公路总局台13线外环道环差审查，即因石虎保育对策仍有疑虑，小组审查要求重新检讨开
发方式，甚至应考虑本案之妥适性及必须性，检讨是否撤案；但沿线几个开发案则先送入
苗栗县政府审查。
裕隆汽车公司苗栗三义厂，二厂扩建案昨（1日）即进入苗栗县政府环保局进行环评初审
。民意代表认为裕隆扩厂会带来当地繁荣，大表支持；对于开发恐造成商店街淹水、土石
流以及交通雍塞，则异口同声要求做好回馈机制。次生林变停车场 生态损失不容忽视
第一次初审会前，开发单位安排现勘，对于自然样貌完整的次生林即将整地盖成车停车场
，与会学者、保育团体大呼不可思议。事实上近80公顷预计开发土地，大多为次生林，且
全数为丁种建筑用地，只要环评通过，苗栗山头再秃58公顷。
环评会议上，苗栗县自然生态学会总干事洪维峰表示，此地自然度为5，意思是说没有比
此地自然样貌更完整之处了，是宝，用来当停车场是错置。
公路总局计画进行的台13线外环道环差，也会与二厂串联在一起，带来的道路切割、车潮
，将冲垮当地生态系统。“应重视生态系统服务以及破坏造成的损失。”
苗栗县自然生态学会理事长郭荣信也说，能不能为如此好环境放弃开发？对于民间团体指
陈当地为石虎栖地，三义乡长急于插话打断发言，他说，三义没有石虎，如果有也是非常
少，在苑里交界处。石虎、穿山甲、麝香猫无路可退
开发地基经屏东科技大学野生动物保育研究所教授裴家骐证实为石虎重要栖地。
环评会议中，他以旁听民众身分发言，无论是特生中心或屏科大研究，在基地内与周围，
都记录到石虎活动，此地丰富的样貌不仅是优质石虎栖地，也是穿山甲、麝香猫等珍贵稀
有保育类动物的栖地。
裴家骐说，对石虎、穿山甲、麝香猫这些物种来说，目前台湾尚未有任何保护区以牠们为
保护标的，栖地消失就跟着消失了。
他感谢裕隆公司30年来保留下这片原始栖地，但并不希望裕隆因此后悔过去的无作为，只
是环说书中所提的对策没有一条是有效而令人放心的。陆域野生动物无法随着开发而趋避
迁移。“对有些物种或许影响不严重，还有其他栖地可用，但这3种野生动物无路可退”
。以保育经营国际品牌
林务局新竹林区管理处代表也说，开发案对当地居民及生物都有影响。裕隆有好的环境，
是其他企业求之不得的优势，可换算碳交易权、保育野生动物，打国际品牌形象。
对于环说书指称做了4季监测，林管处代表说，只要发现有保育类动物，就应加强监测，
而非仍只是1季只有1-7天的监测，这样的保育类动物调查是不足的。他也表示“苗栗地区
处于低海拔，自然环境优于其他城市，是其他城市无法取代的，却频频开发，平白放弃优
势。”应先使用县内闲置厂区
苗栗县内闲置工业区居台湾之首，民间团体即曾算出闲置厂区命运，往往是变更为住宅区
，有炒地皮之嫌。关怀生命协会专员王叡谦即指出，当地明明是石虎栖地，为何不优先使
用闲置工业区？
苗栗县议员韩茂贤说，裕隆三义厂已造成三义市区上下班都要塞车30分钟，当地人隐忍已
久；裕隆破坏好山好水，应做好当地回馈机制；若为了石虎不开发也很难过，虽不希望石
虎消失，还需石虎专家建议与自然共存共荣的方法。
全案将持续审议，只是有别于环保署环评审查开放气氛，苗栗县政府环保局承办人员先是
私下讨论拒绝记者录音摄影，后经记者抗议，转而由环评主席询问在场委员，委员则表示
不愿意发言被记录婉拒。
【相关报导】
-《8.2公里花52亿》苗栗县三义外环道工程惹议
【参考资料】
-(1030041F) 裕隆三义二厂兴建案环境影响说明书
-(1001243A) 台13线三义外环道新辟工程环境影响差异分析报告暨审查结论变更