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文图好读版 Blogger
http://takahashi65.blogspot.tw/2016/10/blog-post.html
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这边来分享一下骑自行车的心得跟注意事项，给有计画骑自行车孵蛋跟抓宝的训练师一点提醒跟经验分享
其实要在河岸的自行车道孵蛋蛮困难的，基隆河沿岸的河滨公园（从饶河街彩虹桥到圆山河滨公园）或许有可能，但是淡水河段的河滨自行车道就有难度，归咎原因是骑乘速度，毕竟在自行车道上将速度保持在低于时速十点五公里实在困难，要将速度控制在那么低只有在市区能办到，而在自行车道上巡航时速往往是时速十五公里以上，甚至会到达时速二十公里，而逆风时也可以保持在时速十三公里以上，故在孵蛋跟赚取糖果上有难度
个人平常就有骑乘自行车的习惯，在购入 Garmin Edge 25 自行车码表之前，就有依照自行测量好的路线在骑乘的习惯，在时间允许的距离与情况下也会用自行车通勤
而刚好在八月初 Pokémon GO 正式台湾地区的 App Store 与 Google Play 上架开放下载，于是便在八月底整理了一台从大学骑到现在的脚踏车，花了点时间与功夫把它重新去漆、除锈与喷漆，并更换了大部分的零件，使用 Strava App 纪录骑乘轨迹、距离与速度，并在九月中购入了 Garmin Edge 25 搭配 Garmin Connect 与 Strava 来同步路线与骑乘纪录
十月初刚好有点时间，便计画趟由台北市的大安区一路骑到新北市淡水区右岸，刚好礼拜三（十月五号有空闲），于是先规划出一条路线作准备，想藉一趟来回约五十公里的环状路线来测量出 Pokémon GO 中伙伴系统（ Buddy System ）的每日上限
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骑乘自行车玩 Pokémon GO 请使用手机架，并注意路况
而这边要强调一下，自行车运动也是有风险的，在市区骑乘自行车要注意行人与来往车辆，以及路面、人行道与路堤的落差。别骑太快，人车不长眼
不常运动、或有长距离骑乘自行车经验的人，也需要斟酌一下自己的体力极限与身体状况，有任何不适请立刻停止骑乘或前往最近的自行车服务站
而即使是在规划好的自行车道上，也要注意对向与后方的骑士、慢跑的民众，还有道路与自行车道交会时可能发生的交通意外。长距离骑乘时也请注意防晒与水分摄取，在一般车辆开不进去的地方中暑昏倒而没人发现不是什么好事情
而如何从台北市区前往淡水河段的自行车道？由敦化南路一段往洲美路的基隆河沿岸自行车道路线如下
由忠孝东路四段与敦化南路一段交会点出发、往敦化北路方向、到松山机场前方往左走民权西路三段、民权西路一段右转中山北路二段、直行过中山新桥后靠右经由坡道进入圆山河滨公园，即可进入基隆河沿岸自行车道、往剑潭抽水站堤外停车场方向骑乘、经百龄右岸河滨公园，在外双溪与淡水河交会处骑乘自行车道专用桥梁即可进入士林外双游艇码头旁的自行车道
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其实到士林外双游艇码头旁的路途已经骑了十公里多（我试了一条绕比较远的路线），帮乘龙拿了两颗糖果，也碰巧遇到多刺菊石兽与一只迷你龙
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不论台北市或是新北市对于淡水河与基隆河沿岸的自行车道都会作持续维护，台风后不久就都整理完毕了
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经过华声广播公司的电波塔之后会与洲美快速道路平行，也会经过北投垃圾焚化厂
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经过社子大桥与磺溪后会沿着关渡防潮堤，左侧即是社子岛，到这里也遇到了一只迷你龙
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继续沿着关渡防潮堤经过关渡自然公园后到达关渡宫
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由关渡自行车道看关渡码头与关渡大桥
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拍摄位置在过关渡大桥后、海巡署的小艇码头旁，这里也有一只迷你龙
比较可惜的是沿途的自行车道有不少部分都在维护，外双溪与基隆河交会口处在施工，虽然可以骑乘但要小心施工车辆，而淡水沿岸的淡水区金色水岸自行车道自八月底封闭施工，工期约两个月，沿自行车道由捷运淡水信义线红树林站后需要骑乘上中正东路、于小坪顶北二乡道路口骑上右侧人行道、到中正东路四十二巷再转回自行车道，找不到巷子的话，从中正东路四十之二号“台湾道教总会”的那条巷子转进去也可以，那条路线也是往淡水水上机场的路线（淡水水上机场现为军事基地），正是中正东路四十二巷
中正东路四十二巷在经过淡水气候观测所后的路面是石头路面，请小心骑乘，靠右即可重新进入自行车道（靠左会碰到基地大门），穿过现今为淡水文化园区的壳牌仓库后方后，会到达捷运淡水信义线的淡水站、到达淡水右岸
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淡水金色左岸码头的灯塔
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把车停在星巴克前面，来去喝星冰乐
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去程纪录，详细可以看网页版的轨迹
https://connect.garmin.com/modern/activity/1391959481
休息一小时，把 iPhone 7 与 Edge 25 充电后，准备前往淡水左岸的八里，从八里的自行车道出发的话，经关渡大桥回到淡水右岸就可以避开捷运淡水信义线红树林站到淡水站的施工路段，人车同行船票四十八块
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从淡水渡船头到八里渡船码头，大约十分钟不到就可以到对岸
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是说河上真的有宝可以抓欸
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从八里渡船码头经八里左岸自行车道上关渡大桥，但匪夷所思的是关渡大桥上的道馆也盖的不小，为什么会有人在这么危险的地方盖道馆 ...
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由关渡大桥右岸引道看关渡大桥
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回程由关渡自行车道看关渡港与中港河防潮闸
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由关渡自然公园旁的关渡自行车道看社子岛
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由关渡自然公园旁的关渡自行车道看社子大桥与北投垃圾焚化厂
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经百龄右岸河滨公园回到圆山河滨公园
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回程纪录，详细可以看网页版的轨迹
https://connect.garmin.com/modern/activity/1392103693
这一趟来回的类环状路线四十七点二公里，加上轨迹漂移与在淡水右岸环河道路骑乘的距离大约五十公里整，但并没有如理论值拿到八颗糖果后就停止给糖果，而是只拿到五颗糖果，归咎原因是骑乘速度，毕竟在自行车道上将速度保持在低于时速十点五公里实在困难，要将速度控制在那么低只有在市区能办到，在自行车道上巡航时速往往是时速十五公里以上，甚至会到达时速二十公里，而逆风时也可以保持在时速十三公里以上，故在孵蛋跟赚取糖果上有难度
但以运动跟捕捉沿途遇到的宝可梦来说是值得的，在这一趟来回的类环状路线上至少捕捉了接近一百只的鲤鱼王、八只迷你龙、一只催眠貘与一只多刺菊石兽，这是有特地去捕捉跟纪录的部分