https://i.imgur.com/XRpeshI.png
随着Jaguar XJ13重新上架,把GT7最后一个奖杯补上了.
三辆传奇车总共需要2560万,不过这金额在更新后要
取得也不难,环赛道体验有4700万,另外还有其他55万奖
金的赛事.
GT7这代的白金应该是最简单的一代了,唯一有难度的奖杯
就驾照全金,但驾照要全金,其实只要把辅助打开,其实难度
也不高.剩下的就是花钱买车和线上50场这些花时间的奖杯.
线上DR:A
GT7在2月15号的时候转移GTS玩家的资料,当时我是DR/SR:B/B
所以在GT7 sport mode一开始就直接从DR:B开始.
积分的区间和GTS应该是一样的,
E (1)
D (2-3,999)
C (4,000-9,999)
B (10,000-29,999)
A (30,000-49,999)
A+ (50,000-100,000).
不过GT7在使用者页面取消了DR进度的表示,
第三方网站也捞不到资料可以看现在几分.
当时在GTS最后积分是1万7千分左右(DR:B)
在GT7线上大概跑了3x场后,升上了DR:A,这3x场几乎
都在前5名完赛,计分的规则,大概只要前1/2完赛,
积分应该都不会扣分.
Sport mode主要玩每日竞赛为主,每日竞赛每周会有3种比赛
通常会有一个是统一规格赛,两个GR级的比赛,三场中,会有一
个时间比较长的竞赛(大约15分钟)其他两个会在10分钟内结束
线上竞赛最重要的重点就是"稳定",这里稳定的意思是不能有冲出赛道
这种大失误.一场不到10分钟的比赛,发生这种失误基本上这场就毁了一
半了.所以稳定度不高的话,建议可以把车身稳定辅助打开,能稳定不失误
跑完才能取得好成绩.另外就是排位成绩很重要,一场比赛光是第1名起跑
和第12名起跑,起跑秒差可能就差了10秒,排在越前面自然也能减少遇到
后面集团混乱的状况.
另外就是如何跟前后车安全的竞速, 秘诀就是"不硬超,不硬挡",
如果发现前车没有失误让你可以追上贴近超车的机会,我基本上就
跟在后面等,也不会刻意去晚煞车来拼看看,硬超结果两个人碰在
一起,也只是爽到后面的人而已.
https://youtu.be/wIf99H-XHdE?t=469
看后照镜和雷达,发现后车速度很快而且有想抢内线的举动,我过弯
反而会让出内线让他走,就看他会不会late brake让自已无法控制住
车辆,如果不行,那在出弯的地方我自然就能把位子再要回来,反而
还可以避开没必要的碰撞.
线上判罚在国外论坛也是有人会抱怨判罚不准,但其实大多时候还是
准确的,这系统虽然说不上很完美,但至少不会让比赛变成碰碰车大赛