本次的亮点我觉得是手把动态传感操作
非常细腻，除了没有办法呈现方向盘左右拉扯的感觉（例如轮胎打滑的时候）之外
其他的路感（碎石、草地）呈现，和方向盘几乎没有差别，很惊艳
L2 R2 钮的设计也可以忠实呈现含住刹车油门的操作
我玩赛车游戏几乎不会使用手把的
但是 PS5 GT7 我真的推荐可以使用手把
没有方向盘的人可以尝试看看，很特别的体验

好

好 首先先让我买到PS5

动态传感通常是指六轴操作，你说的应该是触觉回馈跟自适应板机…

主机都出一年多让你订了...不动动鼠标订在这边嘘文..

二楼GT7 真的好游戏 可惜你没PS5 加油

可恶买了纪念版但买不到ps5只好用t300先顶着了

某楼认为玩家买不到原价的ps5是玩家的问题

索粉就是这样, 缺货是玩家的错. 哈哈哈

我用动态传感后把L键上下推改成加减档，整个操纵感提升了不少，用L键比一般按键加减档更有［换档］的感觉！

订了就买的到ps5欸，你各位还不订当然欠检讨啊

其实隔壁棚的摇杆玩FH5早就做出来了，路感的震动幅度、油门跟煞车的震动，当时也很惊艳。所以PS5有一样的东西就没有很惊艳了，不过PS5的好像又更进化了些，当然也可能是心理作用

动态传感，应该是指：玩家可以像操控方向盘一样，握住手把两端旋转。虽然这种应用并非首创，但DualSense的精度可达到更细腻的微调，确实完全可玩的程度。GT7对手把的，简单的例子：-左右两端的自适应扳机，可以分别模拟油门和煞车的不同阻力。-在ABS作动时，你能从煞车键感受到反复释压的微震。如果没有开启，车辆失控时，煞车键会整个锁死，让你完全无法控制车速。-触觉回馈，除了反映不同路面的不同震动外，假如你的右轮离开跑道，你会从手把的右边感受到碎石打在底盘的细微震动，左边则依然是正常的回馈。

我没方向盘，用PS5手把玩的，玩起来很悠闲又有竞争性，真的很浪漫。但是转弯好难啊。PS5版贵200，玩起来跟PS4 pro有87%像，可能专注在驶车，细微震动差异我分不太出来，而且用SSD加载也不慢，总之就是起价。祝大家都早点买到PS5喔，卖搁崩溃啊啦

只有我切换这个模式就直接撞护栏吗 XDDDDD

Ps5光读取就差很多了吧，玩到现在几乎没感觉有读取，舒服

感觉超赞.真的会想砸钱买个方向盘

动态传感超赞 只是我好容易撞 可能我是三宝

https://youtu.be/O73VuI_cit0差异看DF影片就比较清楚

感谢心得，一直很在意这代手把的模拟能力法环直接放弃武器重量的模拟，我以为这次sony的新周边技术又得唱独角戏了@@

方向盘那个拉扯就是玩赛车游戏的精华阿(?

推~GT7真的把DS发挥的蛮不错的

手把玩起来真的很不错，但也想砸钱买方向盘

PS5的触觉回馈跟自适应板机隔壁有做出来？

想请益油门&煞车会好控吗？ PS4玩GT sport觉得很难微操

比PS4好控，因为有阻力，所以行程感觉更有变化

有生火 等第一次打折就入手

像gt7这样 手把可以像方向盘一样转动的游戏 还有吗？ xbox 也可以 买了一堆赛车游戏 没有一款像这样的只有手机游戏有

取决于待在客厅或房间，我会在PS5跟PS4 pro上玩GT7。PS4 pro (SSD)加载较慢，但也不会慢很多。手把震动当然是PS5较佳，还有L2/R2的力道回馈，这是最明显的差异，但是对游戏体验的影响也还好。至于画面看起来真的差不多。所以如果用方向盘玩，在PS4 pro (SSD)跟PS5应该就不只87%像了（只是想抱怨涨价…）

买不到主机，不过我有方向盘

PS5手把玩起来真的颇惊艳，震动很细腻，油门跟煞车适时的阻力很有感

GT sport就有六轴方向盘的功能了xbox的手把没六轴,根本不会有这功能马力欧赛车也有这功能就是了

不是，主打拟真的赛车游戏，也只剩这个优点了，结果你说用手把好玩，是在反串吗

不就是新手把可以提供细粒度更高的操作？ 只玩PS4世代的，当然没有这个，看不懂原po在干嘛不是废话吗XD

反正很多人也不会买方向盘不是吗 ww

看来隔壁人人都是方向盘玩FM跟FH呢