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ckTHU (XD)
2025-05-09 16:38:57※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1e7RyFH9 ]
作者: ckTHU (XD) 看板: Kaohsiung
标题: [新闻] 高雄新机场选址“南星”热门 议员：弥陀
时间: Fri May 9 16:38:35 2025
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2.完整新闻标题: 高雄新机场选址“南星”热门 议员：弥陀更好
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 2025.05.09
媒体: msn 三立新闻网
作者: 记者 黄智忠、何正凤
4.完整新闻内容:
过去讨论高雄要兴建第二座国际机场，地点大多讲得是南星计画区，有议员在总质询
提出，南星离小港太近、功能重叠，弥陀鱼塭多、土地取得成本相对低，
而且距离台南近，有利半导体产业运输，应该是更好的地点。
不过，市长陈其迈回应，弥陀距离冈山空军机场近，会有空域重叠问题，南星若完成，
小港会慢慢退场。
小港国际机场有宵禁，无法全天候起降，高雄需要第二座国际机场，地点大多瞄准
南星计画区，有议员在质询时持反对意见。国民党高雄市议员方信渊：
“弥陀区它的土地成本，相对比我们南星计画还低，因为它是属于都是鱼塭地，
南星计画离小港机场有点太近了，所以功能性有点重叠性太高了，就像台北一样，
松山机场跟桃园机场，相对它有一段的距离，所以它的功能性相对比较好一点。”
拿松山机场和桃园机场做例子，认为高雄第二座国际机场选南星，还不如盖在弥陀，
一来可以促进北高雄的发展，二来弥陀距离南科更近，对产业发展有加乘效果。
高雄市长陈其迈：“弥陀主要，它最主要的一个问题，旁边有一个冈山空军基地，
所以飞机在起降降落的时候，它的空域，飞机在飞的时候，空域有重叠。”
高雄第二座国际机场如果将来真的选定南星计画区，那小港机场就会慢慢退场，
陈其迈还说，南科的产值已经超过竹科，高雄、屏东半导体聚落逐渐成形，
未来5到10年内，航空的货运需求大增，小港机场肯定不敷使用，
现在只能够督促中央相关单位，赶快针对各个可能的地点进行专业评估，
别让新机场空有讨论，却始终没有进度。
5.心得:
现有小港系统量能是足够，但综观过往大型建设，也有远未企及系统容量的案例
ex 台北港 数据 (AID): #1dl84HXT (Kaohsiung)
新点如果在弥陀对于云嘉南是挺方便，但冈山空军基地可以迁去～？