楼主:
sun666 (A-wei)
2025-03-15 14:03:40广东路、大连路-标志标线号志
广东路、公园路-标志标线号志
中正路、胜利路-标志标线号志
公园路、仁爱路-标志标线号志
自由路、自由西路-标志标线号志
建国路、荣总路-标志标线号志
受够这些近期吊诡的交通工程
复制太多直辖市失败的方式
举例来谈：
本来广东路、公园路原本顺畅
自从改变车道样态及号志时相，
广东路车流开始爆塞到814旁边的台新银行前！
单纯的路口变复杂，
卖便当违停超多的广东林森路口却不改！
是高雄市的交通局承办人
调入屏东县政府吗？
复制过多外县市失败的交通工程，
之后又检讨改回，
这当中耗费多少工程款？
另外自由路沿线号志异步
时常在异想不到的路口停红灯
原本顺畅通行，
导致有路没车行、一堆车挤在同一路段
高屏大桥屏东端（非桥梁平面道路上）
桥上快慢车道分流可避免大车
但平面道路上诡异的内快三个车道禁行机车
好歹也要开放外快车道让机车通行吧
每逢上下班时段，
一堆机车塞在桥下的台一线与大溪路口
觉得县政府把机车族愚民化
号志爆久，绿灯后一堆机车挤在慢车道
形成长条车流...
一个小小的屏东市，
可以搞出如此诸多交通工程创举，
不禁佩服县市政府交通工程单位；
让屏东市前往高雄的路，
越走越慢、越来越窄，
防堵人口外移也不该这样啊！
作者:
HsihHan (希汉)
2025-03-15 14:39:00号志有改进空间 但左转专用道分流是好的开始 虽然有点丑现在机车从公园路左转广东路 不需要两段式了也不会因为一辆左转汽车挡住整路直行车您提到塞车问题 可能不只是交通问题了 拥车条件宽松造成大量汽车在路上跑 本不宽的广东路却有一堆商店停车空间成本又外部化 再说 用餐时间那边塞车很正常啊
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2025-03-15 14:56:00这样改一改 车流全部分道 才不会出车祸啊～
作者:
LPbro (LP哥)
2025-03-15 15:49:00绿色的人行道越来越多，骑上去不知道会不会被检举
绿色人行道才奇怪，就画一个转弯这样短的要命也不知道在画什么东西
作者:
quit2100 (羞涩紫萝兰)
2025-03-15 18:18:00林森路接林森东路的莱尔富那也很妙，绿色人行道画这么大区，是要让行人开趴吗？
作者: kagura2270 (Daath) 2025-03-15 20:08:00
左转分流才不会互相卡住，最好把机慢车道取消掉就更顺了
但没办法否认的是，画了绿色人行道转弯的违停都不见了
以上提出的问题，只要自主忽略禁行机车就全解决了。够快就自己上快车道包含高屏桥快车道，顺畅没烦恼
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2025-03-16 00:37:00民族路的禁行机车县政府从来都不觉得有问题吗?
作者: gentle10 (快乐生活) 2025-03-16 08:37:00
自由路的红绿灯真的是乱搞，整个屏东红灯方式超怪
县政府怎么会觉得，民族路禁行机车怎么会有问题，看看台糖街，就那样的车流，就那样的宽度，照样禁行机车，规划的人那个脑袋像被牛干过一样
作者: reeklin (不型.男) 2025-03-17 10:30:00
同意23楼，自由路段过了复兴路口后，号志是在整人的
画人行道可以，但未免也画太宽，差不多有两辆机车车身宽了，挤压到机车动线不是更容易去跟汽车争道造成意外？然后再去要求厂商重画，多赚一手吗？
作者:
vector (向量)
2025-03-17 12:35:00先把一堆不知道在禁行机车什么的路先销掉吧...如民生路重点是没找对的民代去谈，讲再多都没屁用
整个交通改革就是在图利厂商为优先,完全听不进用路人的权利,公部门会被这样的反弹,首长们,皮仅一点
作者: JY1102 (林) 2025-03-21 08:08:00
还好吧，最主要的是车向分流才是对的！中正路胜利路那种低能车种分流时向才是错的高屏桥的是真的很白痴没错，硬要把机车赶下桥去等红绿灯，明明直走就可以过，就是因为车种分流导致在路口会有交会，单纯车向分流完全不会这样