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〔记者陈彦廷／屏东报导〕高铁南延从左营或改道高雄车站延伸屏东，立委徐富癸日前质询
交通部，显示路线将在于年底定案，据答询看来“高雄案”可说是呼之欲出。他还指出，高
铁南延从屏东后，会预留往潮州的尾轨，将形成高铁环岛基础。
高铁南延原定从左营岔出，但因路线恐经仁武工业区石化厂，引发安全疑虑，加上基地轨道
交错衍生各类技术问题让营运风险升高，考量整体效益后，进入台铁高雄车站的“高雄案”
重回选项，铁道局11月、12月于高雄市区办毕“高雄案”的相关说明会。
不少屏东人相当关心进度，频向交通委员会的徐富癸询问，徐富癸指出，2024年只剩下不到
半个月，屏东部分虽未有路线所造成的站点端影响，但也因此未举办屏东说明会，是有不少
乡亲屡屡向他询问“说明会内容”、“是否会如期在年底定调”等。
交通部长陈世凯日前答询时，再次承诺“年底一定会定案”，且还一度松口指全案应会朝向
高雄案发展，他强调未来拆迁数一定会降到最低，尽量不影响房舍，若真的要拆迁，后续安
置跟沟通也会做好，除争取时效外，也降低对高雄市民及屏东县民的冲击。
徐冨癸并指出，一般交通建设易于用地取得部分出现插曲，造成工程延宕，因此，除了要求
交通部再次承诺外，也要求届时高雄的明挖路段征收和用地取得，应与都更同步进行，争取
早日开工，他并强调，届时将会预留往潮州的尾轨，未来到了潮州，将进一步形成高铁环岛
基础。
屏东县政府则重申“不论A案B案，赶快定案就是好案”，官员指出，无论左营案或是高雄案
，屏东端路线及站址从未改变，高铁特定区计画也已公告实施，请交通部优先施作未来与高
铁屏东车站共构的六块厝站西移工程，及铁路高架化工程，缩短通车时程，让高铁早日进入
屏东
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备注
所以保底已经是南延到潮州了
六块厝倒是没有明说，但就猜测可能几个走向
1. 直接变废案
请注意文末是屏东县政府自己的说词，中央要改的话
屏东县政府还是要听的
2. 高雄案与六块厝案并存，其一变支线
估计头壳撞到才会这样做，撞到也不意外就是
3. 支线的存在前提下，怎么衔接潮州
往潮州的是经高雄还是经六块厝的选择
长远规划来看，应该是要经高雄站
但既然以跟长远的环岛高铁来看，潮州那条都会是主线
不过前提是真的是要干环岛高铁

其实就文末来看，县政府在六块厝那里已经都乔好了看来如果没先动工无法回头，有个万一会很难看https://i.imgur.com/bqOKey0.png高雄案部分是确定的，六块厝要等行政院核定等核定，这有的猜想了

高雄火车站 3铁共构！ 附近房子涨爆！

六块厝10年盖好，潮州可能要再等30年

我看的意思是确定会在六块厝 说潮洲没提啊

“尾轨”六块厝都还没核定，潮州是走哪还很难说

潮州已经确定了，10年左右会盖好，之后还有计画延伸潮州，但我看要再等30年高铁特区，台积电进驻屏科园区说错，六块厝已经确定

六块厝是进行式 潮州是未来式 孙子辈不知看不看的到潮州要有要等花东确定才会动工吧 那时我们都不在了

2019宣布高铁延伸屏东，已经过五年了，现在才要改路线，环评又一个五年，工程期10年，延伸至六块厝这么近，都拖这么久了，延伸至潮州是不可能的事情

白痴。

错误的政策比贪污还可怕。你有听过几个贪污破千亿的贪官？又有听过几个破千亿的错误政策？

六块厝的应该都下车了吧 一个高铁赚两次 太狠了

超会风声 割一波

真的是一生志业 就算连任到死也盖不到那

相信我，等六块厝通车，20年后了

又不会马上盖好 为什么乡亲会那么急着问