建设是用公家的钱，不如说谁没资格监督/意见才比较奇怪
身为一个北漂10多年的应该有资格来聊聊屏东这几年看在眼里的心得
1. 年轻人外流，工作
年轻人外流一直都是工作的问题，但很遗憾一直没人想好好解决
以科技厂来说比较大的大概只有元晶太阳能
化工厂在枋寮有长兴化工，只可惜好像没研发职缺
5年前应届毕业找工作只知道这两家
之后才知道南州有个合一生技
后来有参加屏东就业博览会，那更是惨不忍睹
但总归来说，屏东其实也就输在工作供给上
当然随着房价乱飙，这问题也牵扯到房价所得比
但房价所得比就不只屏东遇到了
但以台北的后庭（宜兰）来比
工作/公司都是宜兰略好些
有环球晶/东碱/双键
2. 政治环境
回到年轻人外流的问题，其实在政治上是非常明显的
基本上执政再怎么烂，在野再怎么努力，你只会看到两个颜色
终究离80后比较推崇的多党政治非常遥远，所以上次还看到放推省资源的状态
阿如果有人要提蒋月慧，抱歉她最多只能做到民意代表
她能选上就是因为她长期耕耘，从印象还在屏中就有看到
以及非常符合“长辈”心中的为民着想的样子
但她最多应该就也止步于此了
3. 地方建设
3.1这是最明显的地方，一些圆环设计改良远超台湾任何城市
虽然还是有白痴长辈再哭爸哭妈，但算了大概是家里真的有死人
3.2铁路高架化
作为超后期才给电器化的区域，连带着高架化也一起执行，趁土地/房价还没飞时处理
这部分完全屌打其他老车站
我去过也看过的烂车站中坜/新竹/台南
中坜要说非大城市车站就算了
新竹/台南就厉害了
新竹前后站道路没通，市区交通超麻烦，现在台面人民收入最高的城市
还在吵要平面铁路还是高架化
台南车站就，真的是以都市来说看过最差的
站前卡一个行人一定要走地下道的圆环，地下道还很脏
明明不是多大的路口搞成这么复杂
3.3车站改建优化最好
这没啥好说的，且看且珍惜
3.4屏东市夜市天桥移除
跟高架化一起处理，那区整个活化了
交通也更方便
3.5屏东市人行道建设
3.6屏东市夜市立体停车场
内部动线让人诟病，但终究是有个不远的地方能停车，以前可能找车位时间都比用餐时间久
唯一的问题是旁边明明有很大的空地可开放停车，且原本有开放
现在都围起来硬要要民众去立体停车场，是有点不太方便
感觉是想提高停车塔使用率才做的处理
4. 总结
以结果来说屏东其实也就工作上的问题待解
不管想改善地方建设/政治环境
都要先想办法用工作把高阶年轻人留下
不然光是守旧派老人你就搞不定
我会用高阶无他，就拿新竹例子
以我在地新竹同事的观察，当初是清华+交大+园区
吸入大量的高端人口才将低端人口淡化掉
如果能将薪资够合理的工作大量挹注到屏东的工业园区，其实还是对留下年轻人有很大的帮
助