政府历年以既成道路之名占有人民私产的比例应该是远大于人民的
推文里有说屏东市上次选举年前打通的道路瓶颈点
更多的是政府以都市计画之名规划的计画道路
其中牵涉私有土地却未曾编列足够预算进行征收
然而让地主背上占有/阻挠道路
举个人所知打通的复兴路麦当劳旁的建复路为例
就算上次选举征收/收购开路
也仅就复兴路到建国国小围墙那段完成，
建国国小围墙到万年公园这段仍然还是"私有土地"
但是以既成道路名义完成"打通"
※ 引述《gogogle (勾勾狗)》之铭言：
: 屏东 还路于民 潮州镇公所打通6瓶颈点
: 04:102023/09/13 中国时报 谢佳潾 、屏东
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20230913000657-260107?chdtv
: 屏东潮州镇公所在2020年都市计画第2次通盘检讨发现，镇内有20多处道路瓶颈点，在公
: 私地混杂下仿佛“都市血栓”影响地方发展，幸经与代表会携手排除占用后，至今打通6
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这新闻有没有不要脸
私地叫做"占用"
不说还以为我们已经实施土地国有化两岸无缝接轨
政府没有进行征收以前直接用计画道路
说你私有土地没有供公众使用是占用?
当年大法官解释：
"形成因公益而特别牺牲其财产上之利益，国家自应依法律之规定办理
征收给予补偿，各级政府如因经费困难，不能对上述道路全面征收补
偿，有关机关亦应订定期限筹措财源逐年办理或以他法补偿。若在某
一道路范围内之私有土地均办理征收，仅因既成道路有公用地役关系
而以命令规定继续使用，毋庸同时征收补偿，显与平等原则相违。
"
政府"没钱"没办法但是你个人还是要牺牲
那个人没钱政府也全都可以牺牲一点比照给人民吗?
: 处并计画在3年内全部打通，落实还路于民。
: 潮州镇公所表示，1976年都市计画开始后，1988年进行潮升市地重画、1999年执行地籍重
: 测，结果在2020年都市计画第2次通盘检讨发现，镇内有20多处道路瓶颈点，也就是道路
: 因有公私地混杂问题、导致长年来有不少住户出现占用道路状况。
: 公所主祕王建元不讳言，对多数居民来说，长期占用道路是件很自然的事情，因为大家早
: 已习以为常，甚至认为自己方便就好，但就地方发展而言，居民占用道路会造成“都市血
: 栓”，残缺不整的道路建设不仅会影响地方发展，还会妨碍到民众用路权。
: 王建元坦言，公所要打通这些道路瓶颈点，其实很不容易，尤其是在前置作业，也就是厘
: 清地籍分界、民众沟通等，当中排除占用是最困难的，若只有公所一方坚持，可能会掀起
: 民众怨怼，所幸代表会很支持公所“还路于民”想法，一路以来都与公所携手努力向住户
: 沟通协调。
: 王建元说，至今已有6处瓶颈点打通，在公所与代表会积极作业，可望在3年内可以打通所
: 有瓶颈点，届时不仅有利交通建设，更有益于吸引厂商在地投资，让潮州镇发展得更好，
: 最重要的是也能真正落实还路于民。
: 据悉，在排除占用方面，镇代廖进源出力不少，对此，廖进源说，随着潮州发展愈来愈好
: ，也有愈来愈多民众在投诉住户占用道路一事，如三共里的国宅街就是一例，有住户占用
: 道路仅剩3分之2给用路人用，实在不妥，所幸经过多次协商后，住户愿意还出占用地。
: 有民众表示，道路本来就是大家的，即使占用也不会变成私人的，但很多人就是不愿接受
: 事实，如今有公部门愿意主动介入，非常看好之后发展，若能全部打通，将对地方开发有
: 一定益处。
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