屏南快速道路盖不盖？地方说明会还没开就吵翻天
联合报
记者潘欣中／屏东即时报导
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攸关屏南地区重大交通建设的屏南快速公路，公路总局的可行性研究进入期末阶段，7月18
日至19日在潮州镇、狮子乡及恒春镇办理地方说明会前，也在地方社群网络掀起正反论战，
有人以方便人车进入反而造成地方居民不便，且高达逾千亿元不符成本效益反对，有人以交
通便利带来民生医疗整体提升支持，也有人认为是虚幻的海市蜃楼，每到选举年就成为话题
，选完之后？
西部县市往来台东与屏东恒春半岛的车辆，汇集于省道台1线屏东枋寮水底寮以南路段，恒
春半岛车辆北上的台26线，在台1线枫港遇上汇入台9线的车流，每逢大假日就塞车，每到选
举，争取兴建屏南快速公路的政见满天飞，公路总局前年启动可行性研究，初估评估经费12
00亿元，初步路廊从台88屏东潮州端延伸，往南沿山侧至恒春，全长约64.7公里，预估环评
核定后8年完工。
县府日前宣布公路局将于18日至19日在潮州镇、狮子乡及恒春镇办理地方说明会喜讯，也在
地方社群网络掀起正反论战；反对者提及，快速道路将会吸引更多车子进来，反而带给地方
居民不便，现有公路及快速道路“速限”差异不大，应优先检讨区间测速及横切面等合理性
，花逾千亿盖屏南快速道路不如发展铁路和在地的接驳产业，鼓励游客多使用大众运输，减
少对环境的破坏，也能发展铁道观光。
有民众PO出反对观点后随即被赞成派围攻；1名家住高雄在恒春工作的网友说，快速道路速
限90，没有红绿灯，光这2点就能快速到家，跑这条路的次数，应该只有职业驾驶会赢过我
，就因为每周要走，所以更有感，对在异乡工作的人，真的非常需要；另有网友强调急重症
病患转诊的功能，是条“救命路”，同时可吸引更多人才到恒春工作。
有网友提醒，“不用太高兴，这只是可行性评估，就算同意了，环评又是个绊脚石”、“即
便顺利通过，工程预估环评核定后8年完工，距现在至少要再等10年”；也有网友调侃，“
选举到了就又有这个快速道路的评估，都几次了？给了几年时间了？执政完全执政，结果就
是一个口号一个呼咙 ”、“选举到了什么都有可能，选完了就只是可能”、“狼来了！到
底要演几次？怎么这么巧，都是在选举前”。
https://udn.com/news/story/7327/7303080?from=udn-catelistnews_ch2
备注：
是不是真的狼来了，还是选前口号，继续看下去。