减少犁田 屏市道路标线提高防滑系数
04:102023/01/19 中国时报 林和生 、屏东
道路标线有交通指引功能,却也常是机车族“犁田”的隐形杀手,屏东市宣布从今年起,
针对老旧翻修市区道路,将把交通标线防滑系数从50BPN提高为65BPN,虽然成本可能增加
2至3倍,但可望降低机车族因标线打滑造成的交通事故。
根据交通部国人机车使用状况调查显示,全台家庭平均拥有2.3部机车,其中屏东县平均
则是2.5部,居全台之冠,且县内拥有3部以上机车家庭比例远远超过其他县市,显见机车
是屏东县民重要交通工具。
屏东市长周佳琪坦言,自己跟其他市民一样,也爱骑摩托车,穿梭市区大街小巷,不仅方
便移动,也容易寻找车位;但以往市区道路交通标线,因为防滑系数不足,尤其遇到下雨
天,若是机车胎纹不足或胎况不佳,在行经交通标线时常发生打滑,导致摔车情况。
屏东市公所工程单位指出,根据交通部《交通工程规范》,一般道路标线防滑系数需高于
45BPN,过去市区道路多使用50BPN,不过台湾标线材料多使用热拌树脂,并掺入玻璃珠,
才能达到反光效果,但经长时间磨耗,防滑系数会日趋下降。
工程人员坦言,由于增加防滑系数,工程成本将增加2至3倍,周佳琪强调,标线占总工程
金额不到1成,就算增加预算,还是要给市民一条安全行驶道路,因此从今年起,只要市
区道路翻新工程,都将提高标线防滑系数。
对此,屏东县议员黄明贤给予高度肯定,不讳言,机车族打滑小则轻微擦伤,严重还可能
骨折,但骑士多半只能自认倒楣,因此相关统计数据缺乏。
不过从每年都有机车族因打滑前来投诉的选服案件来看,并非个案,曾询问相关部门解方
,获得的回应就是要注意行驶,好像没有其他改善方式,如今市公所带头做,他认为很有
魄力,“本来钱就要花在刀口上”,自己也将向县府提案,希望在全县重要路口的翻新工
程可以跟进。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230119000484-260107?chdtv