现在的工作约三年多
是在一个公司当行政人员
月薪约32000
因为有了一个小baby
觉得现在的工作没办法好好的陪着他长大
所以想找一个弹性一点的工作
想来想去
只有想到开出租车或跑外送一途
本身对屏东的几个乡镇市都还蛮熟悉的
不晓得在屏东开出租车能够赚钱吗？
我所谓的赚钱当然不是月入五六万甚至七八万那种
是至少能够净赚至少三万能够超过(扣掉油钱，车子的耗损跟保养等等)
请问有版友做过类似或听过周遭亲友聊过在屏东开出租车的待遇吗？

之前一个月扣油钱能有三万算高收入了，目前疫情很难赚，如果要加车行每个月还会有基本开销，慎思。

大概跟你现在薪水差不多有亲戚跑出租车 不过他是只跑2200~0900 给您参考扣除必要消费大概月入3万4~3万9左右现在疫情这样少一点

当你赚不到钱你就会拉长工作时数，就更没法陪小孩了慎思我原本的作息都比较晚睡，凌晨2-3点左右，所以做了一个符合作息的工作，才知道很累。因为之前是舒舒服服的入睡，现在是工作到很累后入睡，完全不一样啊

那如果不靠行自己跑，会不会被有靠行的出租车司机欺负呢这样听起来各位的分享，在屏东跑出租车大概月收是三万块上下了先谢谢各位的意见了

我看过稳定赚钱的只有竹科排班高铁

屏东有uber吗？不知道会不会如何呢？

跑外送兼司机大概会比较赚

加入Yoxi跑高雄吧，跑屏东不建议

三万跑机车外送就好了 开销也小

要看整体景气吧！下雨天的话，应该会比较多客人

牺牲掉你现在的弹性 未必是好事情...考个中钢之类的勒

Uber eat

个人认为，疫情期间，先不要换工作，先求稳定收入。而且小孩刚出生，很多事情跟生活步调需要需要调整跟磨合，稳定渡过这段时间再考虑我觉得固定上下班时间的工作才能好好陪小孩长大

先谢谢上面版友们的意见

觉得做出口碑会不错，因为烂的太多太多

跑高倍率的熊猫或ubereat 会比出租车好，出租车还要买牌买车改装，前期投资过大

去高雄跑，个人之前在某高雄出租车行担任电台派遣，蛮多司机是从屏东过去高雄跑车

加油哦！

其实屏东有很大的市场 我是高雄司机 老婆是屏东人对于屏东的出租车市场蛮有前景的 前提之下 你必须要经营自己的熟客 在屏东不能单单只依靠车队或者平台我来说说屏东为什么有前景 第一屏东目前还没有高铁所以应该会有潜在乘客会直接搭车前往左营高铁 单趟下来至少有1000up收入 第二 每逢假期有不少游客会到东港搭船去小琉球 所以 左营高铁-东港 来回会是一个商机 垦丁也是 我曾经接过高铁至东港约1100 到垦丁约3200 都是一笔可观的收入第三 如果你愿意提供更多的服务 那么你的市场就会更大 比如说提供儿童座椅或5-6人乘坐或宠物友善或轮椅接送等等 只要你能提供更多的服务 那么你的客群会越来越广 口耳相传 收入也会更加稳定的确目前很多屏东司机都是在高雄地区跑居多因为大部分司机都只会依赖车队或者平台 比较不懂的经营潜在客户 如果你能够掌握到这一块 那么出租车的收入绝对会超出你的预期。 希望对你有帮助。

强烈建议不要先换工作。先跟原公司说明，讨论一下，看有无调整方式，或是在原公司先行使育婴假权利，半年八成薪资补助，用那段时间思考也可以对了，行政工作不都周休二日朝八晚五吗？

现在要加入出租车市场可能很难，毕竟出租车虽然是要熟门熟路，但地域性比较强，有些民众比较常跟熟悉的叫车，如果今天突然有外来车，那可能会被排挤，如上面楼层所言，要先养出熟客

可以