https://i.imgur.com/VxkLV2m.jpg
简单参上图～
绿色党说的绿色这条“未来”会可行～
啊！橘色或红色，这种相对简单的，现在就不行？
中北部去屏东的人多 还是 高屏往返的人多？
高铁搭到六块厝甚至他说的潮州，我在台北/台中要多久才一班这种车？
我怎不如高铁转火车就好了？
啊！如果有捷运就不用转火车了呢～
然后，潮州人搭火车去左营搭高铁，跟直接潮州搭高铁，除了价格贵很多，时间有省到哪？
真难想像是做过屏东县长的人啊 哈哈

还好有伍泽元垫背，不然真不知他一直提老县长有什么政绩可言橘色跟红色在画什么，看不懂

橘红都是高捷延伸

其实台铁只要接驳做的好，我不在乎有没有高铁台铁可以开潮州>屏东>高雄>新左营的区间快，配合1小时4班的高铁班次，大约提早10-15分钟到新左营转乘高铁，直接可以衔接上，所要花的经费跟实质帮助就已经很划算了但只能说没有新建设就没有汤汤水水可以喝了

高铁是目前规划一小时一班车喔

潮州到高雄现在台铁车次已经非常多了，尖峰时段根本10分钟一班，离峰平均20分钟一班，最久的间隔也才大约30分钟。潮州到新左营车程的话，区间快约1小时，区间多20分钟，自强约45分。身为万峦人，我是觉得完全没必要弄高铁拉到潮州啦，目前这样就还算方便了

两个月过后 苏：我保证 高铁一定到南州

潮州人继续看这群猴子表演

反正讲法都是未来会发展起来要先做

本来就是台铁就可行的 上面下面只想大洒币炒房 没得炒的还会自慰有建设 有总比没有好之类的屁话

反正就选举到了，发现屏中屏南的人都很不满，所以干脆画个大饼安抚一下

客源不是那些人的考量重点，他们心里想的是土地开发效益

明年高铁就到垦丁了

地皮炒起来，棒棒棒

大概是离开屏东县太久了，这种干话听起来真的悲哀

选举快到来很正常，选举完了就忘记了

笑死 怎么会有人把话当真

依南部人节省的个性~宁愿搭火车到左营搭高铁