[新闻] 三莺线环差案过关 高屏二快进二阶环评

楼主: fonut (fonut)   2021-07-22 13:14:58
三莺线环差案过关 高屏二快进二阶环评
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《产业》三莺线环差案过关 高屏二快进二阶环评
2021年7月22日 08:30
【时报-台北电】环保署21日召开环评大会,审查捷运系统三莺线维修机厂主要设施位置
调整、高雄-屏东间东西向第二条快速公路环说书两案,经过审查,捷运系统三莺线环差
案及高屏二快均通过,其中高屏二快因属重大开发影响,后续将进入二阶环评。
新北市捷运局捷运系统三莺线环评审查,为维修机厂主要设施位置调整、污水排放量变更
、环境监测计画变更等。捷运三莺线维修机场位置调整经二次小组审查后,21日进入环评
大会,经闭门会议讨论决定放行,但仍有附带条件,要求北市捷运局补充维修机厂对国教
院等邻近敏感点位噪音影响、及减噪措施具体效益评估,并评估加强国教院沿线减噪措施
,如增加隔音墙高度可行性。
新北市政府捷运工程局表示,三莺线起于板南线顶埔站,终于凤鸣国中转福德一街(路)
设置端点站及尾轨,路线全长约14公里,共设置12座高架车站(4岛式、8侧式)及一座主
机厂。
高屏2快因开发范围经过高屏溪拦河堰等重大集水区范围内,依环评法规定,必须第二阶
段环境影响评估,因此环评大会讨论后,同意进入二阶环评程序。(新闻来源:工商时报
─记者冯建棨/台北报导)
作者: h921440 (大H)   2021-07-22 13:19:00
https://i.imgur.com/qpTko8F.jpg屏东市到左营及北高会方便很多
作者: SGShine (SOGOOD闪耀)   2021-07-22 13:34:00
这条如盖起来 反而让高铁延伸屏东用倒退噜更显失策
作者: noycezard (noycezard)   2021-07-22 13:50:00
不会啊,去高雄开车,去中北部高铁,不冲突
作者: grinsssss (grinsssss)   2021-07-22 13:52:00
因为倒退噜方案的班距影响 还不如直接开车去左营更方便
作者: chocoball (巧克力球)   2021-07-22 14:12:00
主要看班距 不过这建设目的的确有冲突到
作者: blence ( )   2021-07-22 14:18:00
要是2快发生跟高屏大桥一样断桥的时候,就可以搭高铁去左营这是互补,所以不会有冲突
作者: quit2100 (羞涩紫萝兰)   2021-07-22 14:25:00
进二阶环评,帮QQ,不知道要拖多久~
作者: flyfly168 (fly)   2021-07-22 14:36:00
等到盖好后 都当阿公阿嬷了吧
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-07-22 15:57:00
这条会影响高铁运量当然会被挡啊XD
作者: bbusa (Biu~)   2021-07-22 16:24:00
经由台铁/二快/六块厝转搭高铁的客群分明不同
作者: jironan (あの夏 いちばん静かな海)   2021-07-22 16:40:00
悲剧就是越改越远
作者: fasty (m)   2021-07-22 17:38:00
进入二阶段就出不来了…
作者: fuxksamobile (fxcksambile)   2021-07-22 20:11:00
倒退噜搞成一小时可能不到一班的班距时候 就算高屏二快断掉 要去左营也反而用台铁更快更正 连一小时一班的班距都达不到的话
作者: vector (向量)   2021-07-23 13:26:00
结果交流道还是离屏东市很远...
作者: mt847372 (MingTsung)   2021-07-24 07:31:00
楼上要认清屏东市周遭已经不可能有地可以盖交流道了

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