全面更换后齿轮 屏东Pbike变好骑
2021/05/01 05:30
〔记者罗欣贞／屏东报导〕屏东公共自行车Pbike去年9月中旬更新车体，虽然使用人次明
显增加，但有民众反映实心胎骑起来像“没风”很吃力，县府从4月初起全面为700多辆
2.0版的公共自行车更换后齿轮，变得好骑多了。
Pbike在去年9月中旬从屏东市延伸到潮州镇，车体同步更新，从Pbike1.0进化为Pbike2.0
，新自行车加大龙头立管、车身横梁及座位立管尺寸，强化车身结构，原横杆车身也改为低
跨点车身，只不过为防止尖锐物件刺入胎体，导致爆胎产生危险而改用的实心胎，却因质
地较硬，让民众反映骑起来比较吃力。
县府交旅处表示，4月起已经陆续为全县700多部的2.0版自行车，更换后齿轮， 齿轮数从原
来的18个调整到22个，骑起来比较轻松，目前屏东市共有33个租赁站、761部自行车，其中
200部为1.0版，潮州则有6站、近200部自行车，因此共有700多部2.0版自行车更新后齿轮。
交旅处统计，Pbike费率从去年11月改制，每日第一个30分钟免费，第二个30分钟开始收
费，每次以30分钟为一级距，一卡通收费10元，信用卡收费20元，调整之后今年1至3月
Pbike骑乘人次共12万5909人次，租赁收入47万7320元，金额较去年同期增加83%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1446115 自由
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