大车全面加装视野辅助系统 肇事率呈上升趋势
2021/04/13 16:53
〔记者李立法／屏东报导〕政府补助大型车加装行车视野辅助系统，去年列入车辆定检项
目，却被立委质疑车祸不减反增，要求公路总局检讨，屏东过去3年大车车祸案件及死亡
人数也呈现增加趋势，但警方认为与行车视野辅助系统无直接关联，监理单位也强调该系
统有助于提升用路人安全。
立法委员林俊宪日前在立院质询时说，交通部自3年前全面要求大型车加装行车视野辅助
系统以降低视野死角造成的交通事故，但大车肇事率却不降反增，从2018年的4900多件，
到2019年的5300多件，再到2020年的5700多件，反而造成更多伤亡，究竟哪个环节出问题
，公路总局应深入检讨。
透过政策性的补助及修法规范，屏东县7500多辆大型车行车视野辅助系统安装率几乎达到
100％，但过去3年的大车肇事率也呈现上升趋势，分别为2018年的381件、2019年421件及
2020年的428件，属A1（死亡事故）者分别为10、15及19件，政府力推的大型车行车安全
防护措施，似乎未反映在应该降低的肇事数据上
警方：肇事率与安装率不能划等号
警方认为，大车肇事率与行车视野辅助系统安装率不能划上等号，还涉及到驾驶人的习惯
、路况及交通设施的完善与否等因素，大车视线死角多，有电子影像辅助行车视野，只有
好处，对用路人安全更有保障。
屏东监理站说，安装视野辅助系统后，大车驾驶开车还是要专注，将加强宣导。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3498490 自由
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学长:看来还是禁止行人和二轮仔上路好了(O