屏东-台东得绕南回120km 议员提盖高速公路
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2020年11月13日 周五 下午6:16 民视新闻
过去民众从屏东要到台东，得绕过南回公路，经过重重山路后，才有办法抵达台东，不过
地方议员就提议，从屏东开高速公路，直接穿越大武山进到台东太麻里，但高公局就说，
这早在20多年前就曾经研议，但因为大武山是自然保留区，无法兴建，因此改提南回公路
的改善方案来缩短行车时间。
屏东到台东，该怎么走？一般民众想到的，通常是走南回公路绕过去，但这漫漫长路，总
是让地方民众叫苦连天。
屏东县议员 (国) 李世淦则说，“再次的评估南二高往东延伸，穿越大武山到台东太麻里
，这个可能性让我们的交通能够缩短，也让枋寮地区的壅塞的状况，能够纾解。”
毕竟从屏东到台东，直线距离只有约60公里路，却因为隔着一座大武山，民众不得不绕路
走南回公路，变成得走两倍长，120公里路，足足多了一倍，1997年就曾经研议盖高速公
路，却被打回票。
地方议员希望县府转交高公局再次研议，希望从屏东潮州做为起点，将国道三号延伸到台
东太麻里，只是因为一定得穿越大武山自然保留区，环评要过有难度，高公局改推替代方
案，拓宽南回公路，包括兴建中的丹路外环道截弯取直，再加上完工的草埔隧道，缩短民
众的行车时间。
屏东县民说，“从潮州到太麻里，当然好阿，这个省下来就不只是绕一圈20几分钟了。”
但也有屏东县民表示，“跟以前比起来，到台东的时程已经缩短很多了，不必要再为了更
短的时间，来破坏我们美丽的森林。”
高公局规划组规划科科长蔡宗描则回应，“因为大武山保留区的范围非常大，如果要去克
服这样的困难可能要修法，相关部会研讨的结果，修法的可能性也比较低，所以在86年行
政院里面的核示，就是说启动台9线的改善。”
有人赞成，也有人反对，毕竟明明就在隔壁，却隔着最遥远的距离，地方发展与生态间的
权衡，也成了高速公路该不该盖的最大难题。
（民视新闻／洪明生、苏晟维 屏东报导）
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会不会后面出现国道三号两年贯通中央山脉到台东((咦