又塞车了！高屏大桥往屏市区塞车严重 交通队研议改善
〔记者叶永骞／屏东报导〕塞塞塞！从台1线过高屏大桥进入屏东市区就得先塞车，因为
五叉路口车辆众多，交通号志秒差太短，因此形成交通大瓶颈，平常会小塞，假日及发生
事故等意外时则是大塞车，引发不少民怨，交通队表示，将研议改善方式，来降低塞车情
况。
台1线过高屏大桥南下往屏东市区行驶，就会遇到五叉路口，由于往来的车辆众多，加上
交通号志秒差太短，造成台1线平日小塞，假日或者发生交通事故时塞车就相当严重，今
天中午因为有特别勤务，交通号志变的不连锁，造成台1线大塞车，车阵长达1公里，驾驶
人得被塞了约10分钟，让驾驶人抱怨不已。
屏东县交通队长魏坤男表示，这个五叉路口的号志有进行调整，民众反映秒差太多的问题
将会进行现场勘查研议，再做必要的改善来解决塞车问题。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3283408

盖高架跨过去（高雄往建国路）

就智障分流啊！右转的汽车在直行机车的左边，除了分时相，同时走不撞成一团才怪。直走汽机车放一起，右转汽机车放一起，就能少一组时相，也能纾解回堵状况，偏偏就硬要分。

不意外 台湾交通烂成跟屎一样看看精美的四轮停车道

就说台湾道路设计只能直走 遇到分岔就脑袋打结了

只考虑4轮也能搞成大塞车，park县长要加油

解决办法：征收旁边台糖的地盖停车场

我快笑死 以前不用啥管制 顺的要死现在设计分流就天天塞

越改越粪还是有人以为这样叫做”保护机车族”

汽车右转和生路二段本来就要看右转分时相吧(直行红灯+右转箭头)，什么有跟直行机车撞在一起的时候@@？绿灯就骑机车同时直走建国路，怎么会撞到？汽机车(手机选字烂)

汽机车不分流，没有禁行机车，直走靠中，右转靠右。有需要两个时相？直走跟右转都是同向车流，一个绿灯能搞定的事情，你要分成男生走？女生不能走？女生走，老人不能走？一起走很难？

http://i.imgur.com/gtSTbql.jpg我在google map看到地面上有三条黄色禁行机车的车道耶@@

反正你们只会抱怨，下次还不是照样投绿

好吧我不懂你的明白…

就往建国路方向绿灯，要往和生路的汽车看到灯亮就冲，然后就撞了

往和生路的车怎么会看到建国路绿灯就右转？这样撞到一点都不意外啊五岔路，就三条禁行机车两条机车专用道，怎么会车流混在一起？看同一个路口灯号行驶不难吧http://i.imgur.com/UOidm6N.jpg明明就有汽车专用号志跟机车专用号志http://i.imgur.com/9G5GiZ4.jpg

有号志跟有没有看到、要不要遵守是两回事我国的交通规划大原则就是让大家越慢越好、待在路上时间越长越好，因为10次车祸9次快、慢才不会出车祸县速60发现有车祸就降到40加测速照相，再出车祸就降到20仿佛这个世界上会造成塞车跟车祸的因素永远只有车速

封掉右转分支 汽机车号志分流

因为机车道的绿灯是↖↗这样的

汽车车道分直走右转同时也号志管理时段右转 这样可以更顺畅问题就是参考南科上国8路口设计

驾驶一抬头看到绿灯就走了

左转靠左 右转靠右都不会 整天他妈汽机车分流 真够低能

好吧我放假有空，我再说一遍，看的懂就看，看不懂我没辄。现在就是因为汽机车分流，所以导致需要右转时相跟直行时相分开，第一次绿灯时右转汽车只能等，只有直行汽车能走，右转机车跟直行机车也能走。待直行红灯时右转时相开启，这时候右转汽车才能走右转机车也能继续走。而塞车回堵就是因为这个汽车右转时相就是只有那么短时间，但是右转的车道只有一条所导致。如果假如假设改成车种不分流，改成车向分流，右转的汽机车共用右侧两车道，直行的汽机车共用内侧三车道，这样只要一个绿灯就能纾解全部车流了，不用分什么你走我不能走的问题。

但是这样会打脸政府机车靠边的洗脑教育XD

对，就是机车靠右最安全这鸡拔毛在作祟！我高屏桥从上桥到下桥他妈我都在最内侧快车道也没事，靠左也很安全啊！靠右让给右转车去走是会死？

所以中正路右侧车道汽机车都能走阿？

中正路只要遇到汽车开在右侧，我就不客气的把机车骑进去快车道，就算sogo警察局前面我照骑，破烂分流。

我猜解决办法是增加右转汽车时间，然后往建国路机车通通到河川局前面待转（笑

直行机车红灯时，他们就会主动去河川局待转了，然后横切时谋杀要右转的骑士。这已经是日常了不用改。

禁行机车让回家变久不塞才怪

楼上a大，汽车走在中正路要右转一定要提前一个路口进慢车道

哪有很难懂

我也开车我知道，我说的是那种复兴路转中正路就进慢车道，在那里龟速游移找停车位，一下亮左边方向灯，一下右边方向灯，然后龟速到了太平洋才不甘愿右转的那种。不尽然就是直接停在车道上面堵死你贱民道。

为什么中正路分隔岛的停车格是从慢车道停进去呢？因为挡贱民的道路是没有关系的呢

到时候就会说 因建国路快车道太少 我们决定增设快车道缩减一条机车专用道 以利汽车快速通过此路段

高屏桥匝道下来机车就只能左右转，直行建国路全面禁行机车其实最简单。这样顺便把高屏通勤的机车族全消灭了，帕克安的停车场生意就火了。

欸欸你们都忘了最经典的民生路吗？双线道禁行机车XDDD每次遇到骑车违停我都用飞的呢~汽车违停

民生路禁行机车去死：）尤其邮局总局前面那段 还有火车站前也在禁行机车 还他母亲的要待转 待撞啦：）