999秒红灯不再！枋寮假日必塞 交通部拟辟外环道
2020-08-01 00:00:00
〔记者陈彦廷／屏东报导〕南屏东交通枢纽枋寮水底寮是台湾西部前往恒春半岛、垦丁及
台东的必经之路，不论平假日天天车水马龙，也长期引起民怨，交通部公路总局进行水底
寮路段的交通纾缓方案，今天交通部参事赖明煌现勘，也认为有其必要，将督请相关局处
尽速完成。
枋寮乡水底寮汇集国道三经林边交流道经台17线和南州交流经台1线往返的车流，加上又
是必经之路，成为交通瓶颈，每逢假日必塞，连暑假的平日都会出现回堵，车潮非常可怕
，南北向省道外地人塞车，东西向则让居民苦等闻废气，早年更领先全国出现“999秒”
红灯，当时让居民气炸而故意“慢速过马路”反制，近期警方虽最多仅6分钟，但长年以
来因为过马路这事，居民始终抱怨不断。
交通部公路总局为纾解交通瓶颈，日前发包“台1线水底寮路段外环道工程”的可行性评
估案，期中报告列出3大方案，包括原线高架及东外环、西外环方案。
公路总局官员指出，地方早在20年前就认为高架将消减沿线经济活动而打枪，而本次评估
中，高架的费用比西外环或东外环多出不少，西、东外环还是较可行方案，西外环因要绕
经低漥地，除会阻碍排水，还得设两座高架桥，工法强度较高，且征收经费预估就近1.8
亿；东外环则为一般工程，征收经费则较少，仅1.2亿。
枋寮乡长陈亚麟则说，从可行性评估看来东外环较符地方发展需求，从台1线屏南工业区
以南出岔，东绕经水底寮聚落，串接重要的中华路、建兴路及三民路后于台1线博爱路桥
附近接回主线，结合未来的水底寮观光夜市，以更便利的交通来活络地方。
赖明煌则表示，现勘后认为接回博爱桥处可以并同“枋寮大车站平台”计画一并规画高架
等方式串联未来的高架车站站区，至于地方对台1线出岔点应再西延串接台17线发挥纵效
的建议也会带回部内，督办相关局处，要求尽速完成。
对于台铁局因为合约到期要收回枋寮铁道艺术村，却要求县政府必须回复原状，甚至台铁
局还要县府把大片已生长多年的树木砍掉才愿意收回的情形，赖明煌则强调，他今天也到
艺术村现勘，认为“砍树才要收回”的作法确实有待商榷，将要求台铁局重新检视作为，
树的部分应是现状收回才对。
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