最近看到高雄的 cbike 要全面换成 ubike，
虽然屏东 pbike 和高雄目前的 cbike
都是同属高捷公司经营，
但后端清算机制不同。
不晓得之后高雄换成 cbike
会对屏东 pbike 系统或是营运上有影响吗？
很麻烦，麻烦中央统一后台 不然商人各自为阵就算了 麻烦的是民众
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2020-04-07 06:01:00两套不共用 Cbike换系统对Pbike无影响Pbike几乎靠补助生存 能经营多久是个问题
作者:
blence ( )
2020-04-07 07:11:00少了cbike,高捷愿不愿意再支援pbike就更没有诱因
cbike不倒也难，维护费用超低，坏的需要维修的一堆。
pbike之前用过一两次，跟citybike新式那种四车一机站台差不多。 大概是都同一家维护就改一改直接用？不过citybike车子维护满惨的，似乎都只能靠定期丢新车出来，不然练身体的车会很多。不知道pbike是不是也这样
作者:
blence ( )
2020-04-07 19:19:00pbike也是,感觉没在维护,每次租借都有大大小小的问题app刚开放线上通报时几乎每周都回报,后来就懒了