2020-02-03 19:13 自由时报 记者陈彦廷／屏东报导
东港大桥南端右转堤防道路开春连3撞 未来拟禁汽车右转
省道台17线东港大桥南端与东港溪南侧堤防道路的路口，今年春节开工至今已连发生至少
3起南下直行机车与右转汽车擦撞的事故，引发民众议论，今天相关单位前往现勘，会后
决议未来禁止汽车右转堤防道路并修改部分道路设计，违规右转者警方可迳行取缔。
东港大桥与东港溪南、北端堤防道路皆有路口相通，但南端的路口狭窄，加上实体水泥分
隔岛与路口齐平，汽车只能以90度的急右转切出，造成不少直行机车难以反应，擦撞事故
频传，长期下来引发居民反弹。
居民指出，水泥分隔岛外侧所分隔的是罕见、宽达2.9公尺的“人行自行车道”，不仅宽
度比机车道还宽常，机车易骑错车道外，真的机车道却又和汽车混流，加上汽车急右转后
又得行驶至少5公尺的长度才能进入堤防道路，是非常复杂的路口，难怪常发生事故。
公路总局昨天邀集屏东道路安全联席会报、东港及新园的地方公所和警方昨天前往现勘，
会后决议，将禁止汽车右转进入东港溪南侧的堤防道路，并拆除约50公尺的实体分隔岛，
拆除处开始缩减“行人自行车道”至1.2公尺，并设置相关标志及标语，警方未来则会取
缔违规右传，防汛道路的标志则会请河川局修正。
公路总局澄清，台17线东港大桥改建当时考量当地居民会在东港溪堤防运动、散步游憩的
安全性而设置人行自行车道及联络堤防道路的路口；未来将尽速完成本次会勘所决议的相
关施工，机车则不在此限可右转，但官员也强调，不论2轮或4轮的用路人，都应遵守过路
口减速慢行及右转前要打方向灯等等的道安规则。
新闻网址：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3056235
心得：
我只希望高屏大桥赶快弄好！每次骑那边都很恐怖…..