新高屏生活圈成形 高荣总及高铁都盘算“高屏通吃”
交通部长林佳龙日前南下屏东曾预告，高铁六块厝设站后，将带动高屏副都心慢慢成形，
甚至可能形成“三铁共站”，新的高屏生活圈立刻引发关注，屏东县政府交通旅游处长黄
国维表示，未来高屏资源将会双向流动，包括高荣总屏东分院、高铁屏东站（六块厝）、
还有运动休闲产业园区等，对未来的盘算都是“高屏通吃”，新一代的高屏生活圈正在成
形。
不过交通部长盘算的高铁、台铁及高捷“三铁共站”能否成真？高雄市捷运局还是说得保
守，捷运局长范扬材直言，高捷到屏东，还要看屏东县府如何争取，至少等完成可行性研
究、财务分析等再讲较适当，能否拍板定案，大概要2、3年后才会比较明朗。
以前屏东人得到高雄工作、就医或是生活，老一辈人常以“过溪”形容奔走高雄，但是现
在到屏东工作或休闲的高雄人也愈来愈多，光是县府内就有不少官员来自高雄，日前县府
在河滨公园举办国际风筝节活动，参加的民众有不少是高雄人，他们说“只隔了一条溪，
到屏东玩很方便的”。
黄国维表示，过去许多资源都集中高雄，但现在有不少资源也慢慢移到屏东，以高雄荣总
在屏东设分院为例，分院地点就位于目前的大武营区内，距离高屏大桥不到10分钟，等于
南高雄人过桥就会到达。
再以高铁屏东站选定六块厝来说，黄国维分析，六块厝离屏东市区很近，也接近高雄市，
未来高铁屏东特定区内有住宅区、产业专用区、商业区等规画，在高铁、台铁的带动下，
高雄人一样可以到屏东搭高铁，而且他有信心，未来的高铁屏东站会排除目前左营站停车
空间太小等缺点，还会大大提升转乘的效能，交通部长林佳龙所提的“高屏副都市”，即
是交通加乘的效果。
根据屏东县警局交通队统计，目前每天平均有8.5万机车族来往高屏大桥，台铁屏东站也
统计，屏东站每天进出的旅客人次各约1万人次，其中又以往返高屏最多，高屏早已是共
同生活圈。
至于高铁南延屏东拍板后，高雄捷运是否也会南延？屏东县政府表示，目前的路网规画由
高市捷运局协助，送交通部核定后，就会展开可行性研究。至于占地152.42公顷的高铁屏
东站特区与高雄仅一溪之隔，高屏如何更紧密，已受注目。
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