楼主:
gogogle (勾勾狗)
2019-10-13 16:51:24本来对高铁延到屏东很期待，
但交通部人员说:因人数不够多，屏东站的高铁是一小时一班车。
突然间觉得似乎没必要建此路线。
我大约二星期坐高铁从新竹回潮州一趟，
从来不会坐站站停的高铁，
因站站停的班次在新竹转乘台铁不管北上或南下都要等很久。
我在新左营有时候遇见半点(30分开)的站站停高铁，会坐下一班整点开的高铁，
因为这二班高铁到新竹坐的转乘火车是同一班车，
与其在高铁上晃，不如在新左营逛。
我觉得站站停的高铁屏东站，注定是个蚊子馆。
以上内容给屏东的政治人物参考。
作者:
quit2100 (羞涩紫萝兰)
2019-10-13 16:57:00我的想法是，若真的盖了，有需要还是会搭，不刻意抵制。但若是没盖，真的有需要，坐台铁到新左营换高铁也很OK。
作者:
warwolf (理盲又滥情)
2019-10-13 17:09:00我每个礼拜搭高铁往返台中 基本上只搭2xx或1xx的直达光是直达省下的时间就多过南延省下的时间了到时候跑屏东应该也是6xx或8xx的站站乐我会比较想要台铁开那种类似机场快线那种班次 地下化之后区间增停一堆站变有够慢
作者:
karta513165 (人生如戲全é 演技)
2019-10-13 17:19:00就算搭到左营转直达 也比台铁方便
作者:
quit2100 (羞涩紫萝兰)
2019-10-13 17:21:00还好吧，在PTT屏东版问，根本很难代表什么吧 XD
作者:
gj94ek (我帅的太沉重)
2019-10-13 17:21:00盖了就搭 不用转车就是比较方便
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2019-10-13 17:24:00
看高铁怎么排班吧，去新竹站站停要 1小时42分钟那还只是从新左营开始算非站站停要1小时23分钟中间差20几分钟但是价钱一样的话感觉很差
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-10-13 17:27:00会坐啊当然
作者:
blence ( )
2019-10-13 17:52:00既然决定盖了,后果就是目前看得到的区间快会消失,区间车会减班,台铁不再需要支援高屏的接驳届时高铁台铁在这个范围是竞争过于合作你只能期望台铁的减班有助于高铁增班,不再一小时一班
作者:
A601B8 (MBD)
2019-10-13 17:57:00我觉得延伸到屏东对我来说很好
作者:
blence ( )
2019-10-13 17:58:00高铁的唯一需求就是快,为了不转乘而搭慢车只是普悠玛心态
ptt的主流就是 反任何交通运输工具到屏东 屏东骑机车就
作者: jrfyh (吴明是) 2019-10-13 18:05:00
当然会坐，新左营那么远。
好 甚至于骑车对屏东人都是一种奢侈 屏东人最好的工具叫双脚
作者:
blence ( )
2019-10-13 18:07:00附带一提,目前的规划比较像是支线一律到左营转乘,而不是8字头的站站停,所以你从潮州的话,可能会有两种转乘选择
我人在潮州，到时候搭车一定是照旧坐火车去新左营，不太可能从六块厝搭回潮州。也就是对我来说，宁可政府把钱拿去改善台铁台铁增班是必然，以后机厂在潮州，从潮州发车的班次势必增加
之前就讨论过了 班距不够密就失去搭高铁的意义除非能让台铁把六块厝当成大站经营 否则一定各种不顺扣除可以直接开车骑车去六块厝的 其余地区说不定更慢
台铁增班是必然 除了机厂 这些地下化小站也会渐有需求区间慢车会增加 城际的区间快或有减少可能 但自强 普悠玛是不会受影响
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2019-10-13 18:57:00
当初台铁说要捷运化的啊，才高雄那边才多搞了好几个站
我常常在日本转各种不同私铁的特快跟直通台铁搭到六块厝的时间若刚好都卡到高铁 只会变更慢
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2019-10-13 18:59:00
区间的起讫站却是潮州到嘉义，根本搞不懂
台铁如果自强号班次都停六块厝 而且时间都衔接高铁那也许还有讨论空间 问题台铁为什么要配合高铁？？
台铁未来可能就2种车 1.区间慢(全停 包含六块厝) 2.自强车种(潮屏凤高左) 自强不会停六块厝
作者:
CUV4X (遥远的海边)
2019-10-13 19:12:00我会~因为懒得搭台铁去新左营还要走路去换高铁
多花1000亿 改成延伸潮州 咦突然又不是蚊子馆了
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2019-10-13 19:14:00六块厝<-->新左营 时间省超过一半的话当然坐高铁阿不过喔 现在讨论这个都太早...等盖完再来讨论
作者:
miap (田馨)
2019-10-13 19:27:00当然会呀..扛着行李转运很麻烦.如果能直达屏东是最好的！
作者:
ninien (没有天空的天空)
2019-10-13 19:31:00会坐，不用转乘我一定搭
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-10-13 19:37:00你问错了 屏东市民有车的当然会坐你要问潮州以南居民会不会坐才对
作者: sbow7689 (多事之秋) 2019-10-13 19:38:00
一定搭，就算一小时一班也方便太多了
作者:
paterol (正能量吸收中)
2019-10-13 19:38:00会有意愿坐 但觉得盖高鉄到六块厝 时间上没差多少 还要花费那么多经费
如果只是去高雄会考虑，毕竟只要二十分钟。但这条是支线注定要转车
作者:
yilen (等等等上加油)
2019-10-13 19:52:00盖在六块厝真的没差多少 当然盖还是会坐
作者:
HsihHan (希汉)
2019-10-13 20:11:00反对六块厝延伸并不是用不到 而是相对于建造营运的成本效益很低
不是不赞成盖，而是盖的地点不对，希望可以嘉惠屏南民众，而不是永远都屏中屏北人方便
作者:
mepass (努力浪费人生)
2019-10-13 20:54:00高铁延屏东是一定要盖的啦不然从屏南转车再搭高铁 其实跟直接坐客运差不多时间
作者: iwkya 2019-10-13 21:32:00
搭
作者:
a70311520 (Black_Fantasy)
2019-10-13 21:46:00会搭啦 毕竟这样还是比较方便！希望不要站站停
作者:
Gavatzky (My Prince)
2019-10-13 22:12:00不会
作者:
mokers (总得留些坚强)
2019-10-13 22:47:00总觉得比起高铁南延，改善屏南的交通接驳可能实际些，因为延到六块厝还是得转车啊！转乘区间还好，有些还要再到屏东转公共汽车或对号列车，而且公共汽车还不好等...zzzZZZ
作者: papalook (look) 2019-10-14 00:08:00
以现行时刻表来论断盖与不盖...,时刻表是可变动的
作者:
ricamya (Ricamya)
2019-10-14 00:38:00会，带小孩方便，不用转车
盖好都十年后的事了，届时屏东人口剩多少，高铁南延就是政治议题，选一个离高雄最近的六块厝来盖意义到底在哪？
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-10-14 01:24:00未来一定会延伸屏南的吧
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2019-10-14 02:23:00一定延伸屏南? 那六块厝还是"最便宜"的选择??
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-10-14 04:04:00不想转车，不赶时间，以及以屏东站为荣，会是未来主要客群
我去台北会坐，你呢酸什么我去台北都坐高铁，干你坐不起去坐客运
会，我潮州人，松山工作，现阶段来回真的耗费太多时间
作者: airenmay (airen) 2019-10-14 08:34:00
我会坐
还有10年后的事情，你就先知，那你要不要跟我说一下威力彩多少少再那边看衰小
作者:
myanko (派派)
2019-10-14 09:33:00我会坐 带着小孩还要算台铁高铁转接时间真的很不方便高铁最初兴建也是一大片人看虽 现在呢 是南北往来最方便的交通工具 看远一点吧
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-10-14 09:49:00
说不想转车的是不是都住在六块厝旁边啊？目前的规划还是ㄧ样要转台铁.那还不如在新左营转比较多车可搭
作者:
myanko (派派)
2019-10-14 10:30:00楼上中肯
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2019-10-14 10:36:00李要盖时哪来看衰，转变是台湾高铁从政府0出资变成政府投资才导致对台湾高铁的批评声浪...
作者: shavim (shavim) 2019-10-14 10:45:00
我宁愿坐在高铁上多划一个小时手机也不要转车
作者:
little96 (Mr.Silence)
2019-10-14 11:07:00我会坐 不想转车
作者: coorsbarry (coors) 2019-10-14 11:36:00
会啊
作者:
becolll (逼酷)
2019-10-14 12:39:00我比较好奇 潮州 林边 枋寮的人会坐到六块厝 还是直接去新左营就一个污钱浪费经费的政策啊
盖在潮州一样可以反过来好奇 屏东这么大 盖哪里都很多人觉得没用 所以我大屏东最好有三站 屏东人难得可以花大家的纳税钱 花好花满
作者:
gj94ek (我帅的太沉重)
2019-10-14 13:45:00一定坐好坐满
作者:
JC83 (JC83)
2019-10-14 13:46:00真的 尤其在坐的时候还可以想到这是拿生气仔的钱来花的会坐的特别舒坦~真D爽
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-10-14 15:45:00结果还是蚊子站 屏东以后建设更难要 潘J只能继续缴税给别县市花 满爽的www
作者:
f80862 (学姐的低能让人发指)
2019-10-14 16:07:00我会坐啊 不用转车为什么不坐
作者:
A601B8 (MBD)
2019-10-14 18:10:00当然不用转车好啊，每次转车浪费时间，光到新左营花的时间都足够我搭高铁到台中了
作者:
ghoul (置心一处)
2019-10-14 18:24:00东港去左营比较快，应该没机会搭应该屏南都是到左营比较快单纯好奇，如果不在意时间，比较在意转乘麻烦，搭普悠玛是不是效果差不多?东港连铁路都没有，客运到新左营要到大鹏湾搭而且一小时一班，早上11点才有车，下午5点后就没车真的很希望东港能有些交通配套
作者:
clowve (霜降牛肉)
2019-10-14 19:30:00光不用冒台铁误点的风险这点 就会搭
作者:
THKLuga (流河涛)
2019-10-14 20:54:00不会
作者:
becolll (逼酷)
2019-10-14 23:25:00有病吗 从潮州直接到新左营 搭高铁，到六块厝还要再花个钱买多一站的高铁票钱，是脑子有洞吗搭台铁的话谁会搭到六块厝转车？一个一点用都没有的高铁站，纯粹炒地皮，无耻的政客
作者:
ninien (没有天空的天空)
2019-10-14 23:33:00绝对坐，去左营等车转乘的时间，我都可以坐到台北了，就算班次少，大部份人还不是看好班次才算时间去车站的？班次少根本不是问题，有绝对比没有好
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-10-14 23:47:00现在说会搭的，十年后可能也没那需求（除非你还在工作），人口越少，地点不好，一小时一班……呵呵以后台铁班次会增班，甚至一小时两班往台北，其中一班还是新城际列车。我反而比较期待台铁增班，高铁很明显是政治因素延伸，花钱建还要养，代价是每年亏损，这部分政府是不是也要付啊？还是丢给高铁呢？如果丢给高铁，那涨高铁票价好了。铁路是很花钱的，不只有兴建费用，你还要花钱养，很多人都忽略这点。真的，我们政府真有钱
作者:
becolll (逼酷)
2019-10-15 00:02:00左营高铁很多班好吗...等车转乘，逻辑有问题你知道高铁从高雄到台北是1.4小时，左营大概40分钟一班，有病吗台铁屏东到新左营有自强莒光普快，一个小时大概有两班，误点怎么误都比你等高铁快又便宜一堆护航魔人
作者:
vector (向量)
2019-10-15 01:15:00搭啊，歧视屏东市人喔
作者:
becolll (逼酷)
2019-10-15 06:37:00我也是屏东人，但我不会自卑到觉得没盖高铁就低人一等
作者:
gj94ek (我帅的太沉重)
2019-10-15 12:46:00你可以到新左营转车啊 我是想直接在六块厝上比较方便
当然坐，背小孩再大包小包，从高铁左营冲去转搭台铁，然后误点等车，车来了，塞满满，干！再等下一班，要价2000我也搭！
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2019-10-16 02:03:00在六块厝不一样要转搭台铁.....
作者:
becolll (逼酷)
2019-10-16 09:06:00这条高铁就是专属给六块厝人使用的就对了，其他屏东人都用不到然后花500亿全民分摊每年再亏两亿高铁吸收
作者: mobilesuit (老梗要上演几年) 2019-10-18 21:37:00
会，我转车转得很烦了。
作者:
CZXtar (星尘)
2019-10-18 22:01:0088快速道路笑而不语