※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之铭言：
: 5千多人杠上“554亿高铁南延”：请改善台铁 连署23天破门槛...坐等回应
: 2019年10月12日 18:10
: 记者周亭玮／综合报导
: 耗资554亿元的高铁南延案，引来许多反弹声浪，甚至有网友上个月提案，“停止高铁延
: 长至屏东，将经费用于改善台铁。”不到一个月时间，该项提案已有5563人附议，达到有
: 效门槛，而相关部会也必须在12月3日前做出回应。
: 有网友在9月11日当天，上“公共政策网络参与平台”提案，表示“前几年各县市增建机
: 场，屏东之前也跟着建机场，最终因为客流量不足而停飞，为避免重蹈覆辙浪费公帑，与
: 其花那么多钱将高铁变成台铁，何不将经费用于改善故障频繁的台铁。”
: 提案一出，立刻引起热烈回响，不仅获得5563人附议，也有大票网友留言，“改善公路运
: 输，或者铁路将捷运小港或大寮延伸到屏东，都比高铁到六块厝好得多”、“高铁要是再
: 增一站，不仅浪费时间，甚至还浪费了资源与金钱”、“不支持新建高铁，支持增设屏东
: 往新左营站的班次，原有铁路系统已非常完善，拜托请倾听民意”。另外，这项提案已于
: 10月3日通过附议阶段门槛，而相关单位则必须在12月3日前回应。
: 高铁延伸屏东最终敲定“左营案”，其主线由高铁左营站北侧股道岔出，以高架跨越国1
: ，往东经高雄鸟松区、大树区，跨越高屏溪至屏东市，并选址屏东市区东侧台糖六块厝农
: 场设置高铁“屏东站”。
: 而之所以争议不断，除了兴建经费高达554亿元外，高铁南延全长约17.6公里，行车时间
: 落在15分钟；然而，目前高铁新左营站转乘台铁到屏东大概花34分钟，换言之只省下19分
: 钟，让许多人觉得没有必要。
: https://www.ettoday.net/news/20191012/1555590.htm
话说政府干嘛设这个什么狗吠火车网络平台啊？！～
假装很重视民意
但网络平台的反对意见
没有一件是有任何改变的...
就算网络再怎么连署 还不是硬推到底？
那干脆不要设这个狗吠火车网络平台啊～ 是把连署的都当白痴吗？
所以从这平台设立至今
到底有没有1件政策因网络连署而有改变的？
有没有人说一下？ 一件就好 拜托