楼主:
waakye (明天的太阳)
2019-10-01 18:11:12※ 引述《chocoball (巧克力球)》之铭言：
: 高铁延长屏东逾千人附议“停止” 最多的竟是屏东市民
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2930728 自由
: 2019-09-29 17:52
选了一个花费最低，但是也是最烂的左营屏东案
说什么国土规划? 假如真要国土规划，就该选潜力最好的小港潮州案才对
屏东人不是反对高铁，而是反对CP值这么低的砸钱方案
每次搭高铁回屏东，最不能忍受的是台铁新左营候车处的阴暗、闷热，还有柴电车开过去的柴油味
以及高铁到站之后爬楼梯/电扶梯到3楼然后又走楼梯到1楼的疲累
这方面有哪个高官看到了? 有想到可以改善了?
是不是可以把高铁最靠近台铁的月台和台铁侧打通
让往屏东、潮州的旅客不用再上上下下
是不是可以把高铁订票网页直接标示哪班高铁可以快速衔接南下的台铁
不用让旅客在月台等好几十分钟的车，又或是高铁台铁的时刻表反复切换著看
是不是可以优化台铁班次，让高铁下车旅客5分钟内就搭上台铁南下
这些高铁台铁的整合，没有一个官员想到
自以为只要盖了高铁屏东站，屏东乡亲就会感谢你
别忘了，就算现在开始动工，屏东高铁站完工也是好几年之后的事情
我上面讲的优化做法，根本不用花多少钱，而且立刻见效
这才是屏东居民需要的
作者:
Rayless (明心见性)
2019-10-01 18:23:00之后柴油车可能只会剩支线有，然后支线可能还会升级油电混合车。
作者:
blence ( )
2019-10-01 18:31:00你没在用高铁app吧，行程规划早就有你要的功能了
作者:
BKcrow (飞语翅膀)
2019-10-01 20:35:00楼上先说高铁套多少
作者:
petershu (手滑脚滑各种滑)
2019-10-01 22:09:00说的好，楼梯又臭又长还不知道下班车什么时候该不该冲
作者:
GTRboy (GTRboy)
2019-10-01 23:38:00高铁台铁在新左营站的接驳整合真的是烂到有剩
作者: z7956234 (heygulumove) 2019-10-02 13:58:00
快速道路：cp值？
作者:
washi54 (大尾鲁蛇)
2019-10-02 14:23:00好处在哪里? 用嘴巴讲出来的就算好处喔?
作者:
THKLuga (流河涛)
2019-10-02 16:39:00用过瑞士国铁的APP后，台湾的那些根本垃圾
作者:
Giotto (紧要关头不放弃)
2019-10-02 22:03:00作者: jn123 2019-10-03 10:22:00
推
作者: lia1062001 (千年妖怪) 2019-10-03 17:37:00
推，完全没意义的政策