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标题: [新闻] 南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班
时间: Thu Sep 12 20:46:59 2019
南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班的高铁吗？
2019-09-09 23:54联合报 记者吴姿贤、翁祯霞／连线报导
行政院再抛高铁南延屏东，但关键在不管是哪一案，铁道学者多认为不可行，甚至指经济
效益不足，无法回收建设成本，硬盖只是“打肿脸充胖子”；另未来高铁到屏东一小时顶
多一班车，“这是屏东人要的吗？屏东人要选择一小时一班的高铁直达车，还是一小时六
班的台铁再转乘到屏东？”
“争取高铁到屏东联盟”昨晚发声明指出，民进党政府此举是政治决定，将会让屏东发展
祸患无穷、祸延子孙，根本达不到所谓交通带动屏东经济投资的预期效益。
声明中指出，若高铁延伸由左营站直接到屏东，根本忽视高屏区域联合发展，将不利高屏
区域更进一步整合交通，延伸路线应该经由高雄市区再到屏东，才是最合理的高屏联合治
理与区域发展。
联盟指出，高铁延伸屏东，不只人流也要考虑车流问题，请问六块厝高铁设站周边有足够
停车位吗？六块厝腹地真的能够发展成为有前瞻性的屏东产业园区吗？那都是痴人说梦话
而已。屏中地区过去是台糖土地，才是真正未来屏东最有潜力的发展地区。
联盟质疑，若高铁延伸屏东选择从左营延伸六块厝，各种资料已说明，这将只是支线车站
，并非始发车的主站，而且未来恐将一小时一班车次，这种花大钱搞效益极低的建设，形
同让斥资巨额的蚊子馆债留子孙。
曾任高铁南延审查委员的淡江大学运输管理学系教授张胜雄就说，轨道延伸计画是否可行
，最重要是检验未来收益能否摊平建设成本，过去最先被评估的燕巢、左营两案，曾因财
务及经济效益过低被打回票，新提出的高雄及小港潮州案成本更高，“显然更不可行”。
也就是说，不管挑哪一案，关键在源头的高铁延伸根本不该盖。张胜雄说，并非不支持屏
东有好的交通建设，但公共政策要综合考量，“有多少能量做多少钱的事，国家财政无法
负荷，就别打肿脸充胖子”。
逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任钟慧谕也说，过去台湾铁道网界定一小时可到称
为“一日生活圈”，现在屏东搭台铁去高雄，一小时内一定可到。屏东已达成“基本民行
”，若要再做更高阶服务，须探讨可得到多少效益，“不是人家有我就要有”。
有不愿具名的铁道专家甚至说，当年屏东机场的错误决策殷鉴不远，去年前瞻计画也没办
法让执政党保住县市选情，为何财务效益低的投资还要一而再、再而三政策买票？
张胜雄说，当初审议评估即使高铁延伸屏东，一小时最多一班车，并不是所有到高雄的车
都会再往屏东走，否则对营运亏损会更大，但“这是屏东人要的吗？”
一小时还嫌?没有跟北海道新干线的奥津軽いまべつ一样2~3小时一班车就算不错了啦
https://i.imgur.com/BIIs4vl.png
自以为客流量跟新左营/台中/台北一样喔

懒趴包喇干

联合报哈哈

有常看这一议题会知道这记者非常赞成南延喔

六块厝算屏东市没错啊，还不快投票救绿选情

高雄市区到屏东才有效益???这联盟脑袋都装什么东西XD搭高铁就是赶行程，不是跑到高雄火车站附近观光...台南高铁站在归仁乡，在台南跟高雄交界，附近只有

真的是爱砸钱盖蚊子馆

一堆草比人高的未完工建地，人家台南人也没说祸延子孙87反而热闹有生活机能地方在4~5公里外的长荣大学

当初高铁站除了台北跟高雄其他的站都很偏远啊不知道怎么选的

台南人也一直抱怨台南站选不好啊，平行时空吗2022三井outlet开幕，到时候看谁草比较高喔

所以台南人现在有祸延子孙吗? 平行时空???2007年就落成，现在附近还一堆建地草比人高，有错吗?

联合蓝报不意外

大撒币

不要盖高铁就不盖，但屏东可以领600亿给其他建设吗?还是不盖就什么都没了?如果盖不成就两手空空，那我还宁愿盖

当时吵完机场，现在吵高铁，民痔未开

e446582284大概没在爬文的#1RmqzuUv 这是360亿#1RG5zp13 这是500亿,交通及医疗建设这都是近一两年内的事,不会因为没高铁就没其他建设

某楼的台铁买不到票是笑话吗？屏东到新左营会常买不到票，是在跟我开玩笑吗

1小时1班我很ok.写文章的人大概非屏东人且没搭过屏东的车

还好吧，总比盖摩天轮好

又没人逼一定要搭一个小时一班的高铁直达车87这些人是不是想说鸭霸政府逼我搭高铁，抗议抗议XD哪个交通工具转乘比较方便就去搭阿，小学生还是妈宝?凌晨没高铁可搭，会不会也在抗议抗议0.0?

当我们屏东人次等公民喔 没五分钟一班是看不起我们就对了

人家是说一小时一班没效益 都盖了屏东站还是一堆人跑去左营搭 屏东市人口都很少了还被左营瓜分 那干嘛盖？台南人口多又不会被邻近县市瓜分 怎么比？

我宁可就没东西也不想浪费钱

要啊 怎么样

5分钟1班，然后全部卡在左营大塞车吗？车辆调度会发生大问题。

把高铁当捷运再开 这很屏东

反正屏东人不支持高铁就是87啦不管莫名其妙的高铁，来高捷不是很好吗？

当然支持 离屏东市很近 爽

台南市归仁区6万人，人口自助餐吃错了吗XD

我预言最后不会盖

归仁至少吃得到台南百万人口 你六块厝班次再多也只吃得到内埔以北 更何况一小时一班 你自助餐不要乱吃 逻辑都怪怪的

高铁先摆一边，是不是有多名党工混入了？

归仁吃到台南百万人口，六块厝就不能吃高雄人口XD逻辑自助餐吃好吃满唷一回嫌六块厝离屏东市中心几公里太远一回又说归仁可以吃到台南市百万人口，一点都不远有人自打脸打出兴趣来的吗?上一篇推文说要均衡发展不要吃人口自助餐，这篇吃很起劲大概是人口自助餐太香了，有人昨天说均衡发展马上失忆XD

要啊

看看东港的客运班次少成这样...

高雄人为了赶时间往回走赶搭班次比较少的六块厝XDDD放弃往前走去搭班次比较多的左营站这很有屏东价值啊...

左营→台北，一个小时4班，讲的好像每分钟一班XDDDDD原来高雄人口密集居住在都在左营站旁边wwww可能屏东跟高雄都不熟的人吧，颗颗又是一个无视于通勤时间的，噗

左营那是内部路网稍有完善，虽比不上台北，但屌打其他屏东，连内部路网都还没搞起来...根本无法串连县内乡镇

六块厝拉个交流道上国道很难??? 什么无法串连县内乡镇??附近就88快速道路，接交流道没啥技术困难

你看又把均衡发展跟人口混在一起XD 我就说是两个case了我的立场很简单 不支持屏东高铁 可是如果你在那边吵屏东没建设很可怜要平衡不要管亏 那就盖潮州 下面两个case你分别回答case 1 : 区域平衡完全不看人口 那请问六块厝哪里比潮州好？不要再说20<5了 已经不看人口了case 2 : 看人口不看区域平衡 那光你的论述就互相矛盾了 你自己都说屏东人不想等一小时一班可以去左营搭没人逼你 光屏东自己的客源就被左营瓜分 还妄想吃高雄客源？ 别笑死人了！我就算是大寮人住后庄火车站附近 也不会搭台铁到屏东等一小时一班还没直达车的高铁啦！ 人家归仁虽然离市区远 但就只有他那一站 当然吃台南百万人口 你屏东县人口已经少台南一半以上 内埔以南可以走台88到左营 高屏溪以西也去左营 自己屏东市本阵嫌班次少想搭直达的也是去左营 请问你六块厝还剩多少人会搭啦 这题case 2请不要用区域平衡来回答六块厝跟归仁状况差那么多你还能拿来比 我看你不是平行世界就是自助餐吃到没下限了= =

六块厝就屏东市，屏东市20万人跟归仁区6.8万人不能比XD你是不是真的对屏东市完全不了解= =不了解就算了，给你资料也不看就跳针跳针跳针

请两个case分别回答 不要只看最后两句就在那边跳针

请承认你不知道六块厝就在屏东市wwwww不知道六块厝在屏东市，你提几百个case不就废话XD还是你以为屏东市就火车站前站跟后站而已wwwww

http://i.imgur.com/aFFd4ao.jpg你眼睛？

我眼睛很正常啊，你就不知道六块厝在屏东市所以你才说六块厝不能跟归仁乡比

都说屏东市本阵了 我早就默认20万客源了好吗 所以赢得过台南？

若能在屏东县境内设高铁站，就能让西部铁道走廊意义更完整了

你告诉我啦 六块厝要怎么吃到百万人口啦

一个小时一班车让他塞满就好，你要赢台南干麻XDDDDDDDDD台南人每天百万人搭高铁喔，好可怜wwwww那每分钟一班可能都塞爆

台南不是你自己要拿来比的？ 你说台南状况跟六块厝差不多 所以六块厝可以比照 现在发现不行又说干嘛拿台南比？？？？

脑洞白色的脑洞等着你~喵不是归仁区跟屏东市比，跑来台南市，直辖市县辖市分不清直辖市分好几个区，又通通跟县辖市比，噗你怎么不把屏东县80多万人来比

你数学真的没学好欸 假如台南每五个人就有一个人需要搭高铁 就代表屏东20万人都要搭高铁才能跟台南抗衡欸

对啦，内埔以南都不搭高铁，又爱拿潮州跟屏东比，神逻辑你数学真的很...一个小时一班，要抗衡个头阿XDDDDD人家屏东→台北就一班车，你要抗衡什么咚咚????

我是说内埔以南会被左营瓜分 没说不搭 你阅读能力到底....

内埔以南被左营瓜分，原来内埔以南在左营旁边...数学跟地理都有够差的不是屏东人，也不要讲内埔以南被左营瓜分的笑话好吗XD

你知道为什么一小时一班吗？？因为人家就评估你搭乘的人数一小时就够了好吗？你今天20万人都搭就会多开几班了 重点是不可能啊

笑死人了，一个小时一班就够了，你要几班???左营一个小时4班很合理阿

笑死人 你住过潮州？ 你跟潮州很熟？一小时一班就代表没人搭就代表屏东没资格盖高铁阿= =

原来潮州在左营旁边喔，潮州人快来把你们的人认领回去XD潮州人表示无言住潮州会以为左营比屏东市近，也真奇葩

你别秀下限了啦 潮州我超熟 每个嘛都开台88去高雄 假日回来都说去高雄哪里晃 小孩读高中能去高雄就去高雄读你真以为屏东市还是重心喔？

每天开88，还会以为左营比屏东市还近，不简单耶www在高雄读书，会以为潮州在左营附近，高雄人表示吐血XD拜托别拉高雄人下水，没人敢认领你

就算我没车 潮州人一样要搭台铁到六块厝转高铁 那干嘛不直接搭到左营转 反正都要转

没车每天开88，说笑话吗XD没车你就搭台铁很困难吗= =?薛丁格的每天开88，有车跟没车同时存在的状态

我有说每天开88？？？你要不要看清楚 不要崩溃到视线模糊了

→ xy1904312: 你别秀下限了啦 潮州我超熟 每个嘛都开台88去高雄假日 09/13 22:53推文失忆症???没车拜托你乖乖去搭台铁去左营站搭车，没逼你去六块厝

http://i.imgur.com/sReaJq3.jpghttp://i.imgur.com/JDsEqVo.jpg只差九分钟 六块厝搭高铁到左营都超过了 台88还不用等红灯但到六块厝要 你是潮州人会浪费时间去六块厝搭一小时一班又没直达车的高铁？？每个开台88 我有说每天？？其实上有车没车潮州人不会去六块厝搭啦

原来少9分钟，对你不要紧哪个时间能上车就搭哪班，不管啦鸭霸政府逼我去六块厝XD

所以我就跟你说 六块厝客源就是屏东市20万 班次少人口少也服务不到屏南 那干嘛盖？？？？

不管啦人家就不要搭六块厝的车，政府不要政治迫害了XDDD六块厝服务不到屏南，左营服务到屏南??????原来地理真的有问题

没人逼你一定要搭六块厝或左营啊 少在那边被害妄想了XDD 啊你说说看 人家台南吃的到百万 你屏东吃不到20万人需要一个高铁站？？？

不管啦人家没被害妄想症，左营服务屏南六块厝滚啦XDDDDD

都跟你说屏南直接开车到左营 比开车到六块厝再搭到左营

屏东市就20万人，又说屏东吃不到20万人，这眼睛...

我开车到左营只要34分钟 到六块厝25 那请问你搭高铁从六块厝到左营就不用时间？

又说没搭88，一回又说没车搭台铁，一回我开车到左营XDDD有车跟没车，一直在幻想状态wwwww

蛤？你前面不是自己说 等不到一小时一班的 想搭台中台北直达车的 都可以去左营搭？？？ 所以你现在又要逼迫20万人全部在六块厝搭了？？ 为什么变成你在迫害逼迫屏东市民= =

蛤? 你到底有没有车，要不要先说清楚????没车一直幻想我开车...你是开车比高铁快那没问题，问题是你没车，董妈?

你脑中是容不下两个 case???那还满可悲的假如我开车 34分就到左营还不用停红灯假如我没车 那我搭台铁到六块厝跟到左营都是要转车 那我干嘛不搭到班次多又有直达的左营？？我都还没跟你算高铁六块厝到左营比台铁贵咧

对阿，我无法人格分裂到现实中有车跟没车两个case没车就没车，大方承认很困难wwww你要不要变郭台铭的case，有私人交通工具干嘛搭高铁XDD难道你脑中容不下变成郭台铭的case? 可悲

干你好崩溃喔.....好啦中秋节不闹你了以后记得多读点书就好了 然后记得多去屏东各地走走 不要老待在屏东市就以为很了解屏东

一个人有车没车是重点吗？

其实他就疯狂崩溃秀下限啊…都有人分析给他，结果他看不下

http://0rz.tw/6kT8N 补上张教授的脸书说明。运输效益真的就是低 难怪之前一直拉东延台东来救援 印象中张教授在系上本来就比较偏绿 运输是一门专业 不需为政治服务 屏东搞笑的运输建设还嫌少吗 看看两个机场就好 那个没有政治介入决策

xy大，虽然最后我觉得还是会盖在六块厝....至少我们曾经认真反对

其实屏东县反对的真不少，盖在那就真的不适合。若真不考虑营运成本跟运量烧钱，其实也六块厝跟潮州也都不适合，离上一站太近了，南移到枋寮还差不多。

真的没有很多人，我们里就是压倒性赞成

六块厝就是烂

买不到台铁车票是在笑死谁？

我支持啦

买台铁车票？我国小一年级的儿子都知道拿悠游卡哔一下进站了

屏东人不出钱在那里赞成反对care？