标题：屏东潮州转运站启用 民众疑惑连门都没有
内文：
屏东潮州转运站今日（22日）上午正式启用，总共设置6处月台，以及15条公共汽车路线，县
府预期能促进潮州生活圈发展，并成为内埔、万丹、竹田、万峦、崁顶、南州、新埤等地
区通勤、通学与消费活动服务中心。不过却有民众认为，6处月台皆没有设置出入口，仅
靠单一大门进出，不如屏东转运站般便利，疑惑“怎么连门都没有？”。
屏东县长潘孟安上午出席潮州转运站启用典礼前，也不忘关心驿站商城进度，潘孟安说上
任积极针对公共汽车路线进行盘整，上个月水门转运站动工，将连接高铁左营，而未来东港、
枋寮、恒春转运站也将陆续动工。
不过有民众认为，转运站月台上应该要设门，便利性不如屏东转运站，且站内空间太过空
旷，硬件设备不足，连中央空调及座椅都没有，感觉很像仓促启用。
交通旅游处长黄国维解释，潮州转运站并非“专属性转运站”，站体空间是由台铁设计建
造，为了配合商城路线，才没有每个月台都有设置门口。而屏东客运董事长郭子义说，初
步评估潮州转运站人数，不像屏东转运站来得多，现在动线规划，让民众在站内购票、加
值后，再从两侧出入口至月台搭车，应该没问题。
连结：
https://udn.com/news/story/7327/3827406?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
心得：
五楼都用钢门

潮州人不生气？

很多国外机场的巴士转运站都长这样 少见多怪

生什么气？多走100公尺就会死人吗？觉得附近停车空间不足是蛮大的问题

问题是不想付费吧

“为了配合商城路线，才没有每个月台都有设置门口”你以为它是转运站，原来它是商城，转运站是附带的

额，转运站的地差不多是跟台铁坳来的...现阶段潮州公共汽车路线容量就是这样啊且商场和转运站是不同案子，只是房东都是台铁就是了。

https://i.imgur.com/KbgmQ2h.jpg转运站本来就是附带的啊,还是在招标后县府审查时才拗来的

没有韩流外溢了，屏东请自重

我每天经过还以为是大广场而已XD

没差啦，本体商场做好点比较实际