不想再北漂高雄卸渔！东港最快年底扩建为深水港
2019-05-14 23:47
〔记者陈彦廷／屏东报导〕屏东东港鱼市场今天拍卖重达396公斤的今年最重黑鲔鱼，东
港渔港也出现较为罕见的CT6大型渔船返港卸渔，东港区渔会指出，东港或琉球人经营不
少CT6渔船，但东港目前条件无法满足需求，不少渔船设籍高雄，但因距离及价格等因素
，不少东港、琉球籍船东、船长“不想北漂高雄”，回家声浪不断，日前行政院已核定近
4亿元的预算扩建东港成深水渔港，吸引大船归乡，进一步繁荣鱼市场。
东港区渔会设籍的大小渔船中，以排水量C3T（20吨以上未满50吨）及CT4（50吨以上未满
100吨）的船为主，CT6（200吨以上未满500吨）极少，不少高雄籍的船长或船东是东港或
琉球人，但东港水深不足6公尺，得等大潮水位涨高才能进港卸渔，不论是透过海上转载
或运回台湾，船长只能先过门而不入到高雄的前镇渔港卸渔。
“船长、船东都不想北漂！”东港区渔会说，这类CT6渔船多在中西太平洋以延绳钓捕捞
回游性鱼类，由于船舱大，有时卸渔需要两天，到高雄卸渔路途遥远，加上高雄有自己的
交易脉络及地域性规范，有时好鱼千里迢迢运回却不见得能卖出好价格，这些渔民大都希
望卖给自己人，除了价格好，更能带动地方整个产业的发展，因此，近年来CT6渔船返乡
卸渔声浪高涨。
东港区渔会总干事林汉丑说，顺胜588号船返东港整补、检修，趁著大潮水涨入港卸渔，
由于行政院的扩建深码头的案子已核淮，最快年底第一阶段就可完工，这艘船现在回来可
说是“试水深”，他指出，近年东港渔港交易发展受限先天条件，加上这批CT6渔船都希
望回乡卸渔，经争取行政院日前核准将扩建为6公尺的深水港，“大船返乡”是渔港转型
并刺激鱼市交易的第一步。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2790398 自由
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