高屏大桥机车道遇车祸就回堵 机车族要求一条安全道路
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记者陈昆福／屏东报导
高屏大桥机慢车道设计不良，容易发生车祸与回堵，立委钟佳滨要求彻底改善；公路总局
长陈彦伯承诺调整机车専用道宽度；针对钟佳滨建议设置立体高架机车専用道，将进行评
估。
针对高屏大桥机车専用道太窄衍生的车辆回堵与车祸问题，立委钟佳滨服务处、立委周春
米服务处曾与公路总局三工处、屏东县警察局交通队实地会勘研商改善作为。由于日前又
发生车祸造成车辆回堵达一公里，让机车骑士怨声载道。
钟佳滨表示，高屏大桥每日单侧约1万6千台机车车流量，由于机车専用道宽仅2.5公尺，
不止难以安全超车，一旦发生车祸就会严重回堵，根据统计自2016年至2018年3年间，高
屏大桥共发生238件机车机车交通事故，其中屏东侧165件比高雄侧73件多出一倍多，研判
应是屏东往高雄工作的人多，上班时间比较急，易生车祸。
他提出二个方案，其一，不必设快慢车分隔岛，如此一来，机车就不会挤在狭窄的机车道
上，也不会一发生事故就造成交通瘫痪；其二是调整机车専用道宽度，将原本的2.5公尺
宽调整至3.5公尺，增加安全超车、侧风偏移距离，估计所需经费一千多万元。
公路总局长陈彦伯认为将机车道增宽较为可行，将朝此方案规划。而屏果县警局交通队表
示，未来高屏大桥汽机车分隔岛将规划设置缺口，发生事故时可开启让机车进入。
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