两百多万人次骑过屏东Pbike 屏东县府至今还是亏
屏东Pbike自103年12月启用以来，至今年2月底使用人次已达246万余人次，虽然县府连年
亏损，一度遭审计室要求改善，不过县府分析Pbike使用时间及地点，仍以通勤学生为最
多，现阶段并不适合调整收费，县府表示，前30分钟免费措施仍会维持，但会滚动检讨，
另外县府也会积极开源，例如再多开发Pbike广告等，以回应审计室的要求。
屏东Pbike是于2014年12月前县长曹启鸿任用启用，当时全市只有20个租赁点，如今已增
加至32个据点，约有500辆Pbike在线上流动，累计至2月底止，总营运人次已达246万310
人次，平均每日每车的周转率约3.72次。
启用之初，曾有人把Pbike当成登山车，一口气骑到海拔近千公尺的雾台乡；后来还曾有
人从屏东市一口气骑到枋寮，但实在没有力气再骑回来，只好打电话向管理中心求助，除
此之外，屏县的使用情形大致稳定。
另各租赁站的使用情形，前5名依序是屏东慈凤宫（靠近火车站）、屏东大学林森站、美
术馆站（靠近屏东女中）、环球购物中心（靠近屏东女中）、屏东大学屏商站等，使用时
段以下午4时至6时间为最多，可见学生仍是最普遍使用的族群。
目前的收费机制是前30分钟免费，之后一卡通每30分钟10元，信用卡每30分钟20元，由于
去年以来审计室曾以县府一年要亏750万元以上，要求县府以使用者付费为原则改善，因
此前30分钟免费措施是否取消？一直引起关注。
目前Pbike业务已由屏东县政府环保局移至交通旅游处管理，交旅处长黄国维表示，县府
对此一直持续滚动式检讨，不过既然最普遍使用的族群是学生，现阶段并不适宜调涨收费
，因此县府已研议找企业合作，把Pbike的广告做满，另找开源代替涨价。
至于Pbike是否向潮州前进？黄国维也说，到潮州设站，县府并没有放弃，不过之前一度
流标，设站的成本还需要再评估，还有到乡镇设站与都市不同，设站距离不能太远，必须
精确评估，才能提高使用率。
https://udn.com/news/story/7327/3755173