推动高屏运输观光 国道10号将新辟省道
出版时间：2019/03/17 18:56
行政院长苏贞昌今日至屏东县视察国道10号里港交流道至新威大桥新建工程规划情形时表
示，希望能分段、齐头并进，尤其是平面的部分，让工程早日完工，交通建设早一天做，
便少一个纷争，也会带来繁荣。
公路总局规划新建工程自国道10号里港交流匝道至台28线龙肚路段，是平面道路，龙肚以
东从高美大桥至新威大桥之间则有A（沿山）、B（沿河）两种路线方案，是高架道路，总
经费约122亿多，全长约18公里多，但B案比A案经费节省3.2亿元，并且可避免台28线拓宽
拆迁民房征收用地的困难，在分别于107年12月13、20日召开地方说明会议后，与会民众
较支持B案。
行政院长苏贞昌听取简报之后，当场做出三点提示：第一、既然地方倾向选择B案，环评
时要说明清楚，让环评顺利通过，尽速完成；第二、分段、齐头并进，尤其是平面的部分
，让工程早日完工；第三、工程与作业程序可分段发包，部分可先完工，尤其高美大桥这
段要尽快完成，对高树帮助很大，执行高雄地区的工程，同时解决屏东的问题，使二边获
益，请尽速核定计画。关于高美大桥衔接181县道拓宽事宜，请屏东县政府务必加快行政
作业速度，以争取中央经费。
苏贞昌说，第一代高美大桥是他在担任省议员时争取，新威大桥则是上次担任行政院长时
动工兴建，并到现场视察。现在搭乘高铁到屏东，要走台3线再接10号国道；本工程完工
后，便可以直接上国道，便利许多。行政流程加速，工程期程便可缩短。
交通部表示，国道10号西起高雄左营地区、东至高雄旗尾地区，1999年全线通车，于燕巢
交流道衔接国道3号，并于鼎金交流道衔接国道1号，为大高雄东北地区联外交通主要道路
之一。新建工程可改善国道10号至六龟地区交通，并且连系高速公路至屏东高树、三地门
各乡，有助于高屏交通、救灾医疗联外、农特产品输出及观光旅游，预计在116年可完工
。
交通部指出，前述A、B两案将并入“国道10号里港交流道至新威大桥新辟道路工程”综合
规划进行统筹评估，预计于今年4月底提出期末报告尽速完成审查、于8月报院，并行办理
环评作业、建设计画报院审议及后续再进行设计及施工等事宜。（罗琦文／屏东报导）
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