自从 0223 自行开车下南州交流道停在南州停车场(P5)后
今天 0227 又去了一趟大鹏湾灯区
上次离场 21:00 开始在灯区等待接驳客运至 P5
场面混乱了点,大约等了80分钟
那时候观察最主要原因是没有机制方式来引导排队队伍
这一次去程是去高铁左营站搭乘 9198 垦丁快线 (车资用一卡通悠游卡NT$50)
去程交通和自行车开时间几乎是一样,因为路线一样
回程刻意不搭垦丁快线 9198 回高铁左营站
而是选择至灯区南转运站搭乘接驳车回 R4 高雄国际机场站
这次观察状况,主办单位有进步,队伍中后段皆有专人引导队伍排序
在队尾也有专人举牌,20:00离场排了大约25分钟就上车
观察到的进步,必须给主办单位及工作人员一个赞

棒棒！觉得县府揪感心！

县府赞

今天人比较少https://i.imgur.com/XRE86Dd.jpg

我6-8点多再企业灯区和海上剧场超多人的

我2/23在南转边排队边私讯县长的FB，建议排队动线要有举牌的人员，尾巴的牌子也要放大，隔天看社团的照片，就有改进了。觉得很感动，这个团队的接纳建言与效率。

参观者主动反映，活动单位即时改善，让其他人得到更方便舒适的灯会体验，衷心感谢!

当天发文之后我马上就打1999反应了，说红龙地贴队伍尾端必须要！

光看到 在队尾也有专人举牌 就只能推了 !!!

其实排队动线一直不错，只是直接拉开红龙绳索插队…你知道的嘛～

推!我们就是在走回南站的路上看到举牌尾端，赶紧加入队伍。然后在路口处可能会断掉也都有服务人员在场引导，就深怕有队伍被冲断的可能性。我台南，为屏东骄傲。