投资效益不佳 前瞻建设东港观光铁道计画暂缓
〔记者侯承旭／屏东报导〕前瞻基础建设之一的屏东东港观光铁道计画，因投资效益不佳
且不符地方需求，交通部已决定计画暂缓。
东港观光铁道计画是前瞻轨道建设项目之一，预计投入逾25亿元兴建，前瞻第一期已编列
2500万元进行可行性评估及规划设计。
东港观光铁道计画可行性评估期末报告于今年6月由交通部铁道局完成审查，8月送交通部
核备。
据了解，日前交通部听取计画简报后，经依未来发展及当地需求评估后，投资效益亦不显
著，指示宜暂缓办理，已通知铁道局先行结案。
交通部原本预期经由轨道建设串联屏东县的东港、大鹏湾、小琉球等景点，拟从台铁林边
车站新辟轨道至东港，路线长度约9公里，采用轻轨系统，沿线新设置6座车站。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2637831

当地人好像也不太想要 不如就不要了

预算花不完了，要找其他地方花了XD

高捷延伸东港 要花的钱超多

捷运延伸东港 要先等延伸林园

东港又不靠光观吃饭

可惜了....

反观高铁南延一直通过 真是不懂

绿狗SOP，喜欢在没人的地方铺铁轨

东港怎么会不靠观光吃饭 只是盖这条线效益不大而已

先看看高雄轻轨的运量吧，那数字真的不太好

捷运延伸东港比较实际

连铁路都效益太低 就不要提捷运了

原铁路线重新启动不好吗..又不必征地这问题.由绕一点再回东港这时间也不会差几分钟..搭公共汽车等的时间及人太多站更久.连上厕所机会都没..到底是什么公司评估..有内容可看??

原路线就是被说以前效益太低 所以直接被当地人否决然后还有原路线切到盖的镇公所的计画?本板或是铁道板都还有一些新闻可以看看~

小港机场-东港-潮州 这样就有效益了~~

灯节.大鹏湾.迎王及迎妈祖.东港高中.(变高中了)哪会没游客.去小琉球几乎都由东港渡轮口去..哪会没效益

每个都评估一遍 一句话就 几千万几千万的在花 都当丢水沟

连评估都不做，是直接几十亿几百亿丢水沟

游客运输效益太低(X土地开发效益太低(O以上纯属虚构博君一笑，如与真实情况雷同纯属巧合