关于停车这件事情，其实官员的想法整个盲点
他们把违规停车、并排停车视为停车位不足
这样的逻辑思考根本是小学生逻辑。
他们有参考过停车场利用率吗？他们有去思考
那个区块的停车场使用者的目的地是哪里吗？
会开车出门的民众，会想撑伞或淋雨步行到
目标地点吗？而到了目标地点的停留时间大概
会多久？这停车场的流动率多高？
而且公有停车场的选项里，地下停车场几乎是
属于较不受欢迎的设施，平面跟立体停车场
反而效率跟使用率较高，机械停车场则是要看
地区去决定使用率。
地下停车场施工是一个难点，造价比立体跟平面
贵。而且维护成本高，营运成本也高，消防安检
也比立体跟平面的要求要严苛。所以地下停车场
通常都只会出现在人口密集度很高的区块，或是
原本建造时同时施工的建筑。
这跟一个路口有斑马线、天桥、地下道，行人会
优先选择哪一项设施过马路相同的道理。
再加上屏东公园原本就是许多游民的聚集地，
如果在这里设置公有地下停车场…
无疑是增加了一个治安死角跟一个嫌恶设施，
周遭又有许多老旧建物，如果出现土壤液化，
地震时，可能会造成规模性的灾害。
看样子我们屏东的执政团队，幕僚大概都是
一些草包等级的，很多政策跟建设真的都没有
一个通盘性的规划，想到什么做什么，做完
不行就拆掉…人民想要的真的是停车场？
作者:
quit2100 (羞涩紫萝兰)
2018-12-04 18:29:00等现有停车场都变大楼，公园地下停车场就有需要了~
作者:
becolll (逼酷)
2018-12-04 19:11:00屏东人口一直在绛.....车子一直在多？钱太多，要赶快送给营造商啊不然选前的那些怎么摆平
其实县府的人口预估一直是把屏东设定为120万人的大县只是...摁...当然不会有人承认自己执政不利啦
作者:
Zingzk (Zingzk)
2018-12-04 20:06:00其实我觉得那区，开放屏女或隔壁的学校假日能停，还行
作者: johnny721009 (猩猩) 2018-12-04 21:05:00
盖地下，大概会变成游民之家
作者:
ninikiwi (nini☆)
2018-12-04 22:15:00作者:
HsihHan (希汉)
2018-12-04 22:21:00推
作者:
duck0823 (逆麟女子--抽脂鸭)
2018-12-04 22:58:00讲得太对了!这篇应该寄到县长信箱
就是懒得走路而已，不然中正路跟胜利路那个停车场，总是稀疏，去高雄台南，有时走十几分都在走了，屏东连走个五分钟都嫌远。
作者: abc60562 (Patrick_60562) 2018-12-05 07:57:00
停车场盖了还是没什么人会停 因为路边违停免费又方便啊停一下又不会怎样的违规观念已经深植台湾人心
15楼说到重点了，我能从成大停车场，过火车站走北门路，转民族路这样一路走到海安路，为什么？一路有骑楼，一路都有商家，边走边逛边拍照，走约40分就会到了