屏东市航高限制解除 军方强调不会有重飞安全顾虑
〔记者李立法／屏东报导〕空军屏东基地改变军机航道后，屏东市蛋黄区航高限制获得解
除，高楼建案可望将随着都市发展而增加，屏东市兴乐里长吴全雅在里长联席会议建议，
希望军方充份利用北机场跑道起降军机，减少南机场噪音以及进场重飞可能发生的危险。
空军第6混合联队强调，南机场跑道一旦停止起降，将对军机任务的执行造成重大影响，
军方没有这方面的规划，也不会有军机进场拉高重飞危及市区高楼的顾虑，请市民安心。
吴全雅表示，束缚屏东市区发展的航高限制终于在3年前解除，市区也出现第一座超过50
公尺高的大楼，相信类似高楼会越盖越多，交通部6年多前将停飞的屏东民航站移交给国
防部后，让空军屏东基地多了一条噪音影响层面最小的北机场跑道，但军方仍持续使用最
靠近市区的南机场跑道。
吴全雅指出，航高限制解除约过了2年，他和里民突然听见市区上空低飞准备降落的军机
噪音，令他吃惊，研判可能遇上紧急状况才导致军机临时改变降落方向飞越屏东市区上空
，虽然军机目前采背对市区方式起飞，但难保降落时不会发生突发状况必须拉高重飞，届
时前方跑道尽头围墙外可能是航高限制解除后市区增建的大楼，基于保险起见，希望军机
全改由北机场跑道起降，南场作为训练用途。
空军第6混合联队政战主任林青辉表示，P-3C反潜机队进驻屏东基地后，须使用北机场跑
道起降，C-130运输机则使用南机场跑道，基于国防安全及战备任务需求，南北场跑道缺
一不可，军机起降遇突发状况有安全的应变措施，不会有危及市区大楼的问题。
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