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高屏大桥机车道偏窄易肇事 交通部评估拓宽
〔记者李立法／屏东报导〕高屏大桥机慢车道尖峯时段易肇事，警方建请中央拓宽路幅并
画设分隔线，减少机车因车速快慢不一所产生的擦撞事故；公路总局第3区工程处表示，
交通部将评估加宽高屏大桥机慢车道可行性。
屏东县警局交通队在全县交通安全联席会议中，针对易肇事的省道台1线高屏大桥路段提
出改善方案，根据统计，去年高屏大桥屏东端发生65起车祸，其中49件是机慢车道上的碰
撞事故，前年也有46件，且几乎集中在上下班尖峯时段。
警方认为，往来高屏大桥通勤族每日数以万计，机慢车道宽度仅2.5公尺，以水泥缘石与
左侧汽车道区隔，因机慢车道路幅偏窄，速度不一的机车全挤在一个车道，骑士容易擦撞
摔车，建议牺牲汽车道部份路宽，将机慢车道宽度增加1公尺左右，并画设中央分隔线，
车速较慢的机车靠右行驶，车速较快的行驶左侧，应可减少擦撞。
公路总局第3区工程处表示，若要加宽高屏大桥机慢车道，须打掉水泥缘石重新调整快慢
车道路幅，兹事体大，交通部将审慎评估。
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早就该拓宽啦~~ 都摔多少车了...