高捷扩大服务 评估延伸到屏东路廊
为扩大高雄捷运的服务范围，不仅高雄市要建构绵密的路网也要跨界延伸，高市府捷运局
办理捷运延伸屏东整体路网及可行性研究，计划以一年时间选一优先路廊做运量效益评估
。
高雄捷运通车已进入第10年，服务水准及运量不断扩大，市府也规划包括路竹延伸线、轻
轨路网，还有新建捷运黄线等，希望扩大捷运的服务能量；捷运路网的规划也非侷限于高
雄市，还扩大衔接台南、延伸到屏东。
捷运局说，前瞻基础建设计画的高雄都会区大众捷运系统黄线计画中，还含括屏东线。
捷运局于日前办理“高雄捷运延伸屏东整体路网、可行性研究、综合规划及环境影响评估
委托技术服务案”评选作业，顺利选出最优厂商，将着手延伸线整体路网络评估。
捷运局科长林永盛今天受访指出，捷运延伸屏东整体路网可行性研究经市府多次和屏东县
政府协商决议采一次发包、整体路网、可行性研究、综规环评分阶段执行方式办理。
他说，延伸线到屏东线至少有4条路廊可行，包括从捷运红线小港区接林园区到屏东东港
；循橘线于大寮区接屏东线；黄线机厂延伸到屏东；或循高雄到屏东的东西快速道路和捷
运共构接屏东长治。
林永盛说，顾问公司以一年时间选出一条优先可行路网并着手进行运量、经济效益的评估
。
捷运局长吴义隆表示，高雄捷运延伸屏东将便利都会区民众通勤搭乘大众运输系统，更能
连结高屏地区的发展，尤其会促进沿线土地开发、增进都市繁荣。
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