媒体来源:自由时报
新闻标题:高铁南延再掀赔钱说 屏县府：站尾包衰是宿命吗？
新闻内文:
〔记者罗欣贞／屏东报导〕高铁南延屏东可行性评估期末报告出炉，但外界多数仍着眼于
兴建经费、能否回本等议题，屏东县政府今天（3日）晚间透过新闻稿指出，高铁南延攸
关国土均衡发展、南北交通平权及台湾整体竞争力的发展，不应仅从现阶段的交通运输评
估运量及成本效益来看，未来发展及产业开发带来的效益和加乘效果，不该被忽略。
屏东县政府指出，高铁南延屏东议题最早源起于97年9月间，交通部建议行政院局部变更
“高雄计画”，让高铁从高雄左营往南延伸时可与台铁共轨营运；行政院99年核定的“国
土空间发展策略计画”中，亦考量未来运输网络发展建议考虑高铁南延。
当时预估“高雄专案”将因此多花10亿元，然台湾高铁公司可节省约300亿元，县长潘孟
安时任立法委员即大力争取；惟后因计画变更未能于高雄铁路地下化工程预留轨道空间，
使得与台铁共轨方案不可行。对于外界将此操作为选举议题，县府也甚感遗憾。
县府表示，屏东县位居国境之南，交通建设不到位，对屏东发展已不公平，却有学者质疑
屏东为农业县“会有日常高铁的需求吗？”，严重伤害屏东人的情感。再者，若以自偿率
、回本等问题否定南北交通平权，是否偏乡的大众运输都不需建设呢？一再背负站尾包衰
的宿命吗？
县府表示，屏东地形南北狭长，且是六都以外第二大县，有83万人口，交通一直是屏东人
的痛。为改善交通问题，县府积极规划整体交通路网，除了争取高铁南延外，还有恒春观
光铁道、台铁屏潮计画、高雄捷运延伸屏东等，同时新辟公共汽车路线、推动DRTS、贴心巴士
小黄公共汽车等，就是希望能让大众运输延伸至县内各个角落，提供县民乡亲更好的运输服务
。
县府强调，高铁南延仿佛打通台湾交通任督二脉，以高铁为主动脉、区域捷运路网为支动
脉，区内串联嘉南平原、国际门户及屏东平原，区外串联首都生活圈、中台湾生活圈、花
东生活圈及新南向基地。高铁南延屏东不仅有交通平权意义，更是促进台湾产业升级的全
国重大交通基础建设，屏东县政府愿全力协助高铁车站场站开发及用地取得相关作业，让
高铁早日南延。
新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/breakingnews/2570008
屏东为农业县“会有日常高铁的需求吗？”
这问题难解。
作者:
blence ( )
2018-10-05 09:39:00我有建议县府去调查高铁的通勤需求，县府说没钱
没有到严重伤害屏东人情感这么夸张吧，有足够需求再盖不是很正常吗
作者:
adware (最近常被闪的小阿姨)
2018-10-05 09:47:00推楼上
作者:
washi54 (大尾鲁蛇)
2018-10-05 10:02:00县政府弄得屏东人好像巨婴一样 但其实在地人根本没有很想
作者:
h800518 (Ryan)
2018-10-05 10:14:00就想帮自己当时预计炒地的解套罢了
作者:
jubel (木亟缶夬金戋)
2018-10-05 10:29:00台东不是火车票都要用抢的吗？ 那干脆建到台东好了
作者:
lilavadee (lilavadee识到自己真的ꬳ)
2018-10-05 10:46:00可是屏县府才是无视民意，在伤害县民智商吧
延一下嘛，不喜欢高铁到新左营后转乘台铁，常常误点：（
盖在屏东市区还没话，六块厝...赔死不就刚好而已？
作者: arrnor 2018-10-05 11:29:00
几百亿不能花在更有效益的事情上吗???
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2018-10-05 11:57:00公投就知道屏东有多少人反对高铁南延了啦 dpp还想硬干
作者:
york1987 (明华~明华~!!!)
2018-10-05 12:03:0066666666 聊天室六块厝炒起来R!
先弄好台铁班次再说，盖高铁也没办法解决现阶段的问题啊
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-10-05 12:48:00左营站：站尾包衰??
作者:
t7593 (阿妹)
2018-10-05 12:58:00内部交通网络改善计画真的无感
作者: gohpx (懒得想) 2018-10-05 13:07:00
是严重伤害要选举人的感情吧
作者:
quit2100 (羞涩紫萝兰)
2018-10-05 15:11:0030摊不够~你有摊100年吗？
如果加开只停凤山、高雄、新左营等大站的直达区间我觉得会比较好
作者:
jubel (木亟缶夬金戋)
2018-10-05 19:34:00台铁再建一组轨道并行 会比建个高铁有用
作者:
ghoul (置心一处)
2018-10-05 21:33:00如果要延去台东 为什么要设在六块厝....
作者:
Naru (大白)
2018-10-05 23:40:00抱歉，我在地人，我超想要高铁= =每次在新左营转车等台铁，都觉得是次等公民更别说我还曾经坐过站，只能改搭下一班高铁的情况....
作者:
ghoul (置心一处)
2018-10-05 23:46:00楼上你觉得是次等，请问屏南要算几等公民XD
作者:
Aggro (阿果)
2018-10-06 00:05:00我也超想要阿 但我知道这东西要下去就是那边奢侈浪费税金讲真的 屏东人谁不想要 但有点理智的都知道不是想要就喊的很不面对问题的随意喊特别是你也清楚那边准备赚一笔的喊很大声是啥本意...
作者:
blence ( )
2018-10-06 00:26:00最瞎的想要高铁的理由：因为坐过站，只能改搭下一班高铁？
作者:
LWEN (加油吧)
2018-10-06 00:52:00盖高铁能对屏东有什么发展
作者:
BaGaJone (超基八嘎冏)
2018-10-06 07:10:00台北有五条捷运 屏东也要 不然就是次等公民?
作者:
helpgod (来吧)
2018-10-06 08:11:00屏东高铁就是官员贪污拿回扣的借口而已谁管你屏东人
作者:
asdf555 (WS)
2018-10-06 08:46:00500亿ㄟ...不是50亿ㄟ有没有成本效益关念阿
作者: mtf0310 (龙二哥) 2018-10-06 09:30:00
想要跟需要是不一样的喔。
我也想要啊，但考量成本跟效益之后就觉得没那么需要，况且连自己坐过站都要讲是XD
作者:
becolll (逼酷)
2018-10-06 10:11:00我想要捷运
看到次等公民我都笑了，我每次搭高铁还要转客运回我家，我是不是也要觉得我是三等公民
作者:
jubel (木亟缶夬金戋)
2018-10-06 20:46:00屏北连火车站都没有。算是几等公民？
作者:
Naru (大白)
2018-10-07 16:49:00我只是在举例直达跟需要转车的不同，今天并不是要各位出钱盖而是要和中央争取兴建高铁，我不懂为什么要反对盖。几等公民并不是重点，所谓区域均衡发展就是希望各地不要再有这种次等的感觉。目前政府经费分配的方式，最后就是造成人口持续失衡我倒觉得这边很多人好像是北部的立法委员一样，想着帮其他地方说屏东不需要东、不需要西，好像什么都是在图利财团跟政府再来就是很多人觉得高铁会排挤其他建设，我想大多数人是抱这观点。但今天并不是中央要给屏东一笔钱，让屏东决定要盖什么目前政府并非使用参与式预算的模式来决定进行什么建设，因此只要是你“想要”的，都应该去努力争取，捷运、公路、铁路，这些本来就是长期以来中央政府忽视屏东而少给的，为什么一定只能选一个？屏东人自己先自限，那还有什么立场要求别人给？
作者:
blence ( )
2018-10-07 20:16:00用坐过站的理由说想要高铁，承认思虑不周让人笑一笑就结束很难吗？什么叫做人口失衡,盖屏东市不是让南北人口吗？什么叫想要的应该去争取？自私的以为别人之举都非争取吗？讲这么多,还不是想包装自己一年搭没几次高铁就想来说嘴那跟"用外地人的角度来决定屏东需要什么建设"有何不同?
作者:
ghoul (置心一处)
2018-10-09 17:47:00问题是屏南真的不想要六块厝高铁，盖了左营减班更麻烦